北部海域国家海上专业救助力量配置的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 引言 | 第10-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 国家海上专业救助力量的内涵 | 第15-17页 |
| ·国家海上专业救助力量的组成 | 第15-16页 |
| ·救助船舶 | 第15页 |
| ·救助航空器 | 第15-16页 |
| ·国家海上专业救助力量的职责 | 第16-17页 |
| 第3章 北部海域国家海上专业救助力量的现状 | 第17-31页 |
| ·我国海上专业救助力量情况 | 第17-19页 |
| ·北部海域国家海上救助力量配置现况 | 第19-22页 |
| ·北海救助局所属海上专业救助力量 | 第19-21页 |
| ·北海第一救助飞行队所属海上专业救助力量 | 第21-22页 |
| ·北部海域险情事故数据统计分析 | 第22-28页 |
| ·北部海域险情事故多发区域 | 第22-23页 |
| ·北部海域险情事故多发类型 | 第23-24页 |
| ·北部海域险情事故多发时间 | 第24-25页 |
| ·北部海域险情事故多发趋势 | 第25-26页 |
| ·北部海域险情事故救助案例 | 第26-28页 |
| ·救助力量存在的问题 | 第28-31页 |
| ·救助力量不足 | 第28-29页 |
| ·海上监管预控能力相对欠缺 | 第29页 |
| ·救助力量技术性能落后 | 第29页 |
| ·救助值班待命点分配不尽合理 | 第29-30页 |
| ·溢油设施布局不完善 | 第30页 |
| ·飞行基地建设的岸线资源受限 | 第30页 |
| ·通信和信息化水平比较落后 | 第30-31页 |
| 第4章 北部海域国家海上专业救助力量的配置 | 第31-46页 |
| ·海上专业救助力量的配置依据 | 第31-37页 |
| ·《布局规划》提出的要求 | 第31-32页 |
| ·《发展规划》所规定的目标 | 第32页 |
| ·险情事故的特点 | 第32页 |
| ·不同救助力量的救助情况 | 第32-33页 |
| ·海洋气候规律和特点 | 第33-35页 |
| ·滨海旅游业影响 | 第35页 |
| ·渔船作业影响 | 第35页 |
| ·滚装客船航线影响 | 第35-36页 |
| ·三无运沙船作业影响 | 第36页 |
| ·油气开采影响 | 第36-37页 |
| ·海上专业救助力量的配置方案 | 第37-46页 |
| ·救助船舶的配置方案 | 第37-41页 |
| ·救助航空器的配置 | 第41-44页 |
| ·配置方案可行性分析 | 第44页 |
| ·救助力量的建设步骤 | 第44-46页 |
| 第5章 结论 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-48页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49页 |
