轨道交通对站点周边土地利用的影响分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·论文研究背景 | 第8页 |
| ·研究目的及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-12页 |
| ·研究内容 | 第12页 |
| ·研究方法 | 第12-14页 |
| 第2章 轨道交通及土地利用理论 | 第14-21页 |
| ·轨道交通概念及特点 | 第14-16页 |
| ·轨道交通的概念 | 第14页 |
| ·轨道交通的特点 | 第14-16页 |
| ·土地利用理论 | 第16-17页 |
| ·土地利用的概念 | 第16页 |
| ·土地利用相关理论 | 第16-17页 |
| ·“TOD”理论 | 第17-19页 |
| ·“新城市主义”理论 | 第19-21页 |
| 第3章 国内外典型城市站点周边土地利用现状 | 第21-29页 |
| ·国外典型城市站点周边土地利用现状 | 第21-24页 |
| ·国内典型城市站点周边土地利用现状 | 第24-29页 |
| 第4章 轨道交通对站点周边土地利用的影响因素 | 第29-37页 |
| ·轨道交通与土地利用的相互关系 | 第29页 |
| ·轨道交通对土地利用影响范围的划定 | 第29-31页 |
| ·轨道交通对土地利用影响因素的分析 | 第31-37页 |
| ·对站点周边土地空间布局的影响分析 | 第31-32页 |
| ·对站点周边土地使用性质的影响分析 | 第32-34页 |
| ·对站点周边土地开发强度的影响分析 | 第34页 |
| ·对站点周边土地开发时序的影响分析 | 第34-35页 |
| ·对站点周边地价(房价)的影响分析 | 第35-37页 |
| 第5章 轨道站点周边土地利用策略研究 | 第37-41页 |
| ·明确站点类别划分 | 第37-39页 |
| ·城市中心型 | 第37页 |
| ·商业中心型 | 第37-38页 |
| ·社区中心型 | 第38-39页 |
| ·制定土地利用策略 | 第39-40页 |
| ·实施建议 | 第40-41页 |
| ·强调指标制定的科学性 | 第40页 |
| ·强化土地全程化控制引导 | 第40页 |
| ·加强政府调配资源力度 | 第40-41页 |
| 第6章 “亦庄线”站点周边土地利用实例 | 第41-53页 |
| ·亦庄新城概况 | 第41-42页 |
| ·“亦庄线”概况 | 第42页 |
| ·“亦庄线”带来的机遇与挑战 | 第42-43页 |
| ·“亦庄线”建设带来的机遇 | 第42-43页 |
| ·“亦庄线”建设带来的挑战 | 第43页 |
| ·典型站点土地利用优化论证分析 | 第43-53页 |
| ·垡渠路站土地利用优化论证 | 第43-47页 |
| ·同济南路站土地利用优化论证 | 第47-49页 |
| ·万源街站土地利用优化论证 | 第49-53页 |
| 第7章 总结 | 第53-54页 |
| ·结论 | 第53页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
