一种汽车挡风玻璃表面雨水的超声清除方法研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-14页 |
| ·汽车挡风玻璃表面雨水清除方法的现状 | 第7-9页 |
| ·机械式雨刮器清除法 | 第7-9页 |
| ·内嵌电热丝法和空调法 | 第9页 |
| ·汽车挡风玻璃表面雨水清除方法的发展方向 | 第9-10页 |
| ·超声的相关特性 | 第10-12页 |
| ·课题的研究意义及工作内容 | 第12-14页 |
| ·课题的研究意义 | 第12页 |
| ·课题的主要工作内容 | 第12-14页 |
| 2 空化理论基础 | 第14-25页 |
| ·空化概述 | 第14页 |
| ·空化的初生 | 第14-18页 |
| ·空化数 | 第14-15页 |
| ·空化核 | 第15-17页 |
| ·判断空化初生的方法 | 第17-18页 |
| ·空化的发展 | 第18-19页 |
| ·空化的溃灭 | 第19-23页 |
| ·空泡溃灭的时间 | 第19-20页 |
| ·暂态与恒态空化 | 第20-23页 |
| ·超声空化致使雾化的原理 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 超声空化除水系统的设计 | 第25-51页 |
| ·总体设计 | 第25页 |
| ·超声换能器的选择 | 第25-27页 |
| ·超声驱动电源的设计 | 第27-46页 |
| ·直流电源的设计 | 第27-31页 |
| ·信号发生器的设计 | 第31-42页 |
| ·宽频功率放大器的设计 | 第42-44页 |
| ·匹配网络的设计 | 第44-46页 |
| ·电路的硬件调试与测试 | 第46页 |
| ·实验玻璃板的选择 | 第46-48页 |
| ·耦合剂的选择 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 4 实验设计及实验结果分析 | 第51-65页 |
| ·超声空化除水实验设计 | 第51-54页 |
| ·实验目的 | 第51页 |
| ·实验器材 | 第51页 |
| ·实验评价体系 | 第51-52页 |
| ·单因素实验设计 | 第52-53页 |
| ·正交实验设计 | 第53-54页 |
| ·实验结果及分析 | 第54-64页 |
| ·超声频率对除水效果的影响 | 第54-56页 |
| ·不同厚度、类型玻璃上的除水情况 | 第56-57页 |
| ·超声电源电压功率与超声雾化的关系 | 第57-58页 |
| ·水温与超声雾化的关系 | 第58-60页 |
| ·除水量与雾化时间的关系 | 第60-61页 |
| ·正交实验结果及分析 | 第61-63页 |
| ·分析结果 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 5 全文总结 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 附录 | 第70页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第70页 |
| B. 研究生期间参与的科研项目 | 第70页 |
