摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-9页 |
1 绪论 | 第9-16页 |
·选题背景及研究意义 | 第9-10页 |
·本课题研究领域国内外发展现状 | 第10-12页 |
·沉降变形监测的发展动态 | 第10-11页 |
·沉降变形预测的发展动态 | 第11-12页 |
·本课题研究的主要内容及技术路线 | 第12-16页 |
·本课题研究的内容 | 第12-13页 |
·本课题的章节安排 | 第13页 |
·本课题研究的技术路线 | 第13-16页 |
2 兰新高铁概况及戈壁地区路基沉降机理 | 第16-23页 |
·兰新铁路第二双线概况 | 第16-18页 |
·线路概况 | 第16-17页 |
·沿线工程地质特征 | 第17-18页 |
·戈壁地区路基沉降变形机理及其特征 | 第18-20页 |
·戈壁地区路基沉降机理 | 第18-19页 |
·戈壁地区路基的沉降变形特征 | 第19-20页 |
·戈壁地区地基处理设计原则 | 第20-21页 |
·戈壁地区松软土 | 第20页 |
·戈壁土 | 第20-21页 |
·论文试验段选取 | 第21-23页 |
·试验数据概况 | 第21-22页 |
·试验数据荷载-时间-沉降曲线图 | 第22-23页 |
3 戈壁地区高速铁路路基沉降自动化监测系统方案设计 | 第23-37页 |
·工程中常用的沉降监测方法介绍 | 第23-27页 |
·地表沉降量监测方法介绍 | 第23-26页 |
·路基内部沉降量监测方法介绍 | 第26-27页 |
·路基沉降自动化监测系统在兰新高铁项目中的可行性分析 | 第27-30页 |
·建立路基沉降自动化监测系统的必要性 | 第27-28页 |
·建立路基沉降自动化监测系统的安全性 | 第28-29页 |
·建立路基沉降自动化监测系统的可行性 | 第29-30页 |
·路基沉降自动化监测系统整体的设计方案 | 第30-37页 |
·监测单元 | 第31-33页 |
·数据采集单元 | 第33-34页 |
·数据传输单元 | 第34-36页 |
·数据监控单元 | 第36-37页 |
4 戈壁地区高速铁路沉降变形预测方法研究 | 第37-59页 |
·沉降预测方法分类 | 第37-43页 |
·曲线拟合法 | 第37-41页 |
·系统分析法 | 第41页 |
·地基参数反演类 | 第41-42页 |
·沉降预测方法精度评定的指标 | 第42-43页 |
·现有沉降预测方法的适应性 | 第43-44页 |
·使用各类曲线拟合实测曲线 | 第44-47页 |
·各类曲线参数及其拟合方程汇总 | 第44-46页 |
·各类曲线参数拟合曲线图 | 第46-47页 |
·各断面不同方法拟合曲线关联度分析 | 第47页 |
·利用前期实测数据来预测后期的沉降量 | 第47-51页 |
·遗传算法双曲线 | 第51-56页 |
·遗传算法双曲线建立的原理及步骤 | 第51-52页 |
·Matlab 遗传算法工具箱概述 | 第52-54页 |
·遗传算法双曲线的实际应用 | 第54-56页 |
·灰色系统原理及其工程应用 | 第56-59页 |
·灰色系统理论简介 | 第56页 |
·GM(1,1)模型建模 | 第56-57页 |
·GM(1,1)灰色模型的应用研究 | 第57-59页 |
5 兰新高速铁路沉降观测数据预测系统及应用 | 第59-75页 |
·系统数据库建立 | 第59-62页 |
·Microsoft Office Access 软件简介 | 第59-60页 |
·数据库的建立 | 第60-62页 |
·采用 MATLAB 编程实现沉降预测 | 第62-63页 |
·Matlab 软件简介 | 第62页 |
·采用 MATLAB 编程建立预测模型 | 第62-63页 |
·沉降预测系统的集成与实现 | 第63-66页 |
·系统界面的设计 | 第63-65页 |
·系统界面的连接 | 第65-66页 |
·系统的集成与实现 | 第66-69页 |
·兰新高速铁路沉降观测数据预测系统的应用 | 第69-75页 |
·所选断面的工程概况 | 第69-70页 |
·系统观测信息的添加、删除和查询 | 第70-71页 |
·系统中沉降预测功能的应用 | 第71-75页 |
6 结论与展望 | 第75-78页 |
·结论 | 第75-76页 |
·展望 | 第76-78页 |
致谢 | 第78-79页 |
参考文献 | 第79-81页 |