| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外发展现状及趋势 | 第10页 |
| ·汽车发动机柔性测试系统的概述 | 第10-16页 |
| ·柔性测试技术的概述 | 第10-13页 |
| ·发动机测试系统的概述 | 第13-16页 |
| ·柔性测试技术在发动机测试系统中的应用 | 第16页 |
| ·本课题的研究内容 | 第16-20页 |
| 第2章 汽车发动机柔性测试系统的方案设计 | 第20-27页 |
| ·发动机台架试验系统 | 第21-23页 |
| ·汽车发动机柔性测试系统的设计 | 第23页 |
| ·柔性测试技术在发动机测试系统中的实施 | 第23-25页 |
| ·汽车发动机柔性测试系统的二次开发规则概述 | 第25-26页 |
| ·测试应用程序层面的二次开发 | 第25-26页 |
| ·数据处理过程的二次开发 | 第26页 |
| ·硬件数据采集层的二次开发 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 汽车发动机柔性测试系统数据采集层的设计和实现 | 第27-44页 |
| ·柔性测试技术在发动机测试系统数据采集系统中的应用研究 | 第27-28页 |
| ·基于FPGA的硬件数据采集终端的设计和实现 | 第28-36页 |
| ·电源模块 | 第29-31页 |
| ·数据传输模块 | 第31-32页 |
| ·传感器信号调理模块 | 第32-33页 |
| ·A/D模块 | 第33-34页 |
| ·MCU模块 | 第34-36页 |
| ·基于FPGA的数据采集终端的软件实现 | 第36-43页 |
| ·基于Verilog的固件模块程序 | 第37-43页 |
| ·基于C语言的Core8051内核程序 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 汽车发动机柔性测试系统应用层的设计和实现 | 第44-61页 |
| ·汽车发动机柔性测试系统应用层需求分析 | 第45-46页 |
| ·汽车发动机柔性测试系统应用层关键技术 | 第46-49页 |
| ·COM组件技术 | 第46页 |
| ·软总线技术 | 第46-47页 |
| ·CAN总线技术 | 第47-48页 |
| ·UDP网络通信技术 | 第48-49页 |
| ·ACCESS数据库技术 | 第49页 |
| ·汽车发动机柔性测试系统应用层的设计与实现 | 第49-56页 |
| ·密码登录模块 | 第52页 |
| ·通信设置模块 | 第52-53页 |
| ·参数定义模块 | 第53页 |
| ·发动机参数设置模块 | 第53-55页 |
| ·实时测试模块 | 第55-56页 |
| ·后期数据处理模块 | 第56页 |
| ·汽车发动机柔性测试系统应用层的性能验证 | 第56-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 基于汽车发动机柔性测试系统的二次开发 | 第61-71页 |
| ·基于汽车发动机柔性测试系统硬件数据采集终端的二次开发 | 第61-65页 |
| ·Verilog硬件描述语言 | 第61-62页 |
| ·EDA软件Libero | 第62-63页 |
| ·基于硬件数据采集终端的二次开发规则 | 第63-65页 |
| ·基于汽车发动机柔性测试系统应用层的二次开发 | 第65-70页 |
| ·基于消息的数据传递机制 | 第66页 |
| ·基于消息传递机制的二次开发 | 第66-67页 |
| ·基于DLL的数据处理过程的二次开发 | 第67-70页 |
| ·基于COM组件技术的控件二次开发 | 第70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第6章 总结与展望 | 第71-73页 |
| ·课题总结 | 第71页 |
| ·课题延续 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附：攻读硕士期间科研成果 | 第76页 |
