城市道路交通网络多模态动态性建模研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 目录 | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·研究动机与目标 | 第13-14页 |
| ·本文的主要思路及主要贡献 | 第14-15页 |
| ·本文的组织结构 | 第15-16页 |
| 第二章 复杂系统理论与复杂网络研究综述 | 第16-30页 |
| ·复杂系统理论研究进展 | 第16-24页 |
| ·定义与基本属性 | 第18-23页 |
| ·建模与分析 | 第23-24页 |
| ·复杂网络研究进展 | 第24-30页 |
| ·主要研究内容 | 第24-27页 |
| ·城市道路交通网络相关研究 | 第27-30页 |
| 第三章 复杂系统多模态特征研究 | 第30-46页 |
| ·涌现的形成与演进 | 第30-38页 |
| ·基本定义 | 第30-31页 |
| ·涌现的形成 | 第31-35页 |
| ·涌现的演进 | 第35-38页 |
| ·复杂系统的多模态特征 | 第38-40页 |
| ·基于多模态特征的动态性建模方法 | 第40-42页 |
| ·基于网络化模型的多模态动态性研究 | 第42-44页 |
| ·小结 | 第44-46页 |
| 第四章 城市道路交通网络无标度特征研究 | 第46-80页 |
| ·城市道路交通网络模型 | 第48-59页 |
| ·交通服务水平 | 第48-53页 |
| ·静态网络模型 | 第53-55页 |
| ·动态网络模型 | 第55-59页 |
| ·北京市道路交通网络无标度特征分析 | 第59-77页 |
| ·北京市道路交通系统 | 第60-61页 |
| ·北京市道路交通网络模型 | 第61-70页 |
| ·多模态特征分析 | 第70-77页 |
| ·小结 | 第77-80页 |
| 第五章 城市道路交通网络多模态动态性建模研究 | 第80-96页 |
| ·城市道路交通网络动态性建模 | 第80-83页 |
| ·模态子动态性描述 | 第83-92页 |
| ·静态网络子动态性 | 第83-87页 |
| ·随机网络子动态性 | 第87-90页 |
| ·无标度网络子动态性 | 第90-92页 |
| ·模态相似性评价 | 第92-93页 |
| ·小结 | 第93-96页 |
| 第六章 多模态动态性建模实验与分析 | 第96-124页 |
| ·交通流数据说明 | 第96-102页 |
| ·子动态性演进实验 | 第102-111页 |
| ·静态网络子动态性分析 | 第102-105页 |
| ·随机网络子动态性分析 | 第105-108页 |
| ·无标度网络子动态性分析 | 第108-111页 |
| ·相似性分析及实验结论 | 第111-121页 |
| ·小结 | 第121-124页 |
| 第七章 结论与未来的工作 | 第124-130页 |
| ·主要工作及结论 | 第124-127页 |
| ·未来的工作 | 第127-130页 |
| 参考文献 | 第130-140页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文 | 第140-142页 |
| 个人简介 | 第142-146页 |
| 学位论文数据集 | 第146页 |
