收益管理在我国铁路客运市场营销中的应用研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·收益管理概念及发展概述 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国外收益管理在运输业研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内收益管理在运输业研究现状 | 第14-15页 |
| ·本论文研究的主要内容和框架 | 第15-18页 |
| 2 收益管理的基本原理 | 第18-29页 |
| ·收益管理应用特性及其基本方法 | 第18-23页 |
| ·收益管理的应用特性 | 第18-19页 |
| ·航空收益管理的基本方法 | 第19-23页 |
| ·收益管理的几个关键模型 | 第23-27页 |
| ·航班需求预测模型 | 第23-24页 |
| ·超售计算模型 | 第24-25页 |
| ·团体售票模型 | 第25-27页 |
| ·航空收益管理的前提条件 | 第27页 |
| ·收益管理的数据收集 | 第27-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 3 我国铁路旅客运输引入收益管理适应性分析 | 第29-41页 |
| ·铁路客运与航空客运的相似性 | 第29-30页 |
| ·收益管理在高速铁路客运中应用的成功案例 | 第30-32页 |
| ·我国现行铁路客运的票价 | 第32-34页 |
| ·我国铁路客运现行的票价体系 | 第32-33页 |
| ·现行铁路客运票价体系存在问题 | 第33-34页 |
| ·现行铁路座位控制 | 第34-35页 |
| ·差别定价策略 | 第35-38页 |
| ·差别定价及实施条件 | 第36-37页 |
| ·法国TGV的优惠票介绍 | 第37-38页 |
| ·收益管理方法在我国铁路客运中的适用性分析 | 第38-40页 |
| ·小结 | 第40-41页 |
| 4 座位控制的基本模型 | 第41-45页 |
| ·单区间两级票价座位控制模型 | 第41页 |
| ·座位优化控制EMSR模型 | 第41-42页 |
| ·多区段座位控制模型 | 第42-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 5 收益管理在淡旺季市场的不同应用 | 第45-57页 |
| ·座位控制模型在旺季中的应用 | 第45-54页 |
| ·淡季营销策略 | 第54-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 6 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·研究结论及创新点 | 第57页 |
| ·展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 作者简历 | 第61-63页 |
| 学位论文数据集 | 第63页 |
