带时间窗车辆路径问题及其启发式算法研究
| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-12页 |
| 致谢 | 第12-18页 |
| 第一章 绪论 | 第18-35页 |
| ·车辆路径问题概述 | 第18-20页 |
| ·车辆路径问题的文献综述 | 第20-31页 |
| ·优化目标 | 第20-21页 |
| ·建模方法 | 第21-25页 |
| ·常见求解算法 | 第25-28页 |
| ·主要分类 | 第28-31页 |
| ·带时间窗车辆路径问题的研究背景及意义 | 第31-32页 |
| ·论文主要研究内容及结构安排 | 第32-35页 |
| ·研究内容 | 第32-33页 |
| ·结构安排 | 第33-35页 |
| 第二章 VRPTW问题的国内外研究现状 | 第35-42页 |
| ·基本带时间窗车辆路径问题的数学模型 | 第35-37页 |
| ·带时间窗车辆路径问题的分类 | 第37-38页 |
| ·带时间窗车辆路径问题的常见求解算法 | 第38-39页 |
| ·Solomon Benchmark测试集介绍 | 第39-40页 |
| ·带时间窗车辆路径问题的研究现状分析 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 基本带时间窗车辆路径问题的建模与求解 | 第42-59页 |
| ·问题模型 | 第42-43页 |
| ·启发式算法 | 第43-49页 |
| ·可行解性质 | 第43-44页 |
| ·约束处理方法 | 第44页 |
| ·路径构造规则 | 第44-45页 |
| ·启发式算法 | 第45-49页 |
| ·亚启发式算法 | 第49-52页 |
| ·解的结构 | 第49-50页 |
| ·邻域构造技术 | 第50页 |
| ·亚启发式算法 | 第50-52页 |
| ·实验结果及分析 | 第52-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第四章 多时间窗车辆路径问题的建模与求解 | 第59-71页 |
| ·问题模型 | 第59-61页 |
| ·问题描述 | 第59-60页 |
| ·数学建模 | 第60-61页 |
| ·“虚拟用户”概念 | 第61-62页 |
| ·启发式算法 | 第62-68页 |
| ·问题转换 | 第62页 |
| ·可行解性质 | 第62页 |
| ·约束处理方法 | 第62-63页 |
| ·启发式算法 | 第63-68页 |
| ·亚启发式算法 | 第68页 |
| ·解的结构 | 第68页 |
| ·邻域构造技术 | 第68页 |
| ·亚启发式算法 | 第68页 |
| ·实验结果及分析 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 时变带时间窗车辆路径问题的建模与求解 | 第71-83页 |
| ·问题模型 | 第71-73页 |
| ·问题描述 | 第71-72页 |
| ·数学建模 | 第72-73页 |
| ·启发式算法 | 第73-80页 |
| ·行驶时间计算 | 第74页 |
| ·可行解性质 | 第74页 |
| ·约束处理方法 | 第74-75页 |
| ·启发式算法 | 第75-80页 |
| ·亚启发式算法 | 第80页 |
| ·解的结构 | 第80页 |
| ·邻域构造技术 | 第80页 |
| ·亚启发式算法 | 第80页 |
| ·实验结果及分析 | 第80-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第六章 随机需求的带时间窗问题的建模与求解 | 第83-91页 |
| ·研究背景 | 第83-85页 |
| ·问题建模 | 第85-87页 |
| ·问题描述 | 第85页 |
| ·数学建模 | 第85-87页 |
| ·启发式求解算法 | 第87-88页 |
| ·算例分析 | 第88-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 第七章 总结与展望 | 第91-93页 |
| ·总结 | 第91-92页 |
| ·展望 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-103页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第103页 |
