基于交通安全的高速公路导向、控速设施优化范畴研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·安全设施设置现状及存在的问题 | 第9-10页 |
| ·安全设施控制方式下交通事故概况 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·研究的目的和意义、内容及研究思路 | 第15-18页 |
| 第二章 基于驾驶员需求角度安全设施功能分析 | 第18-27页 |
| ·驾驶员对全面、准确信息的需求 | 第18-20页 |
| ·交通标志设置存在的主要问题 | 第18页 |
| ·信息的全面性分析 | 第18-20页 |
| ·信息的准确性分析 | 第20页 |
| ·驾驶员对安全行车隐患区有效防护的需求 | 第20-24页 |
| ·驾驶员对舒适、美观行车环境的需求 | 第24-26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 第三章 基于安全设施导向功能优化范畴研究 | 第27-41页 |
| ·具有导向功能的安全设施 | 第27-29页 |
| ·交通标志 | 第27-28页 |
| ·交通标线 | 第28页 |
| ·视线诱导设施 | 第28-29页 |
| ·安全设施导向功能影响因素分析 | 第29-31页 |
| ·有效导向功能的安全设施优化范畴 | 第31-40页 |
| ·全线指路标志信息优化范畴 | 第31-33页 |
| ·特殊路段导向设施优化范畴 | 第33-34页 |
| ·标线导向功能优化范畴 | 第34-35页 |
| ·视线诱导设施导向功能优化范畴 | 第35-40页 |
| ·小结 | 第40-41页 |
| 第四章 基于安全设施控速功能优化范畴研究 | 第41-60页 |
| ·车速与交通安全关系研究 | 第41-46页 |
| ·速度与交通事故数量的关系 | 第42-43页 |
| ·速度与事故严重程度的关系 | 第43-44页 |
| ·超速对交通安全的影响 | 第44-46页 |
| ·具有控速功能的安全设施 | 第46-52页 |
| ·标志性控速设施 | 第46页 |
| ·标线性控速设施 | 第46-49页 |
| ·护栏 | 第49-50页 |
| ·避险车道 | 第50-52页 |
| ·防撞桶 | 第52页 |
| ·有效控速功能的安全设施优化范畴 | 第52-59页 |
| ·控速设施的应用原则 | 第52-53页 |
| ·主干路控速设施优化范畴 | 第53-58页 |
| ·匝道控速设施优化范畴 | 第58-59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| 第五章 京化高速公路交通安全设施优化范畴 | 第60-65页 |
| ·京化高速公路工程概况 | 第60-61页 |
| ·京化高速公路交通安全设施优化范畴 | 第61-65页 |
| 第六章 结论 | 第65-66页 |
| ·主要结论 | 第65页 |
| ·存在的不足及进一步研究问题 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
