路面雷达在路基压实质量控制中的应用研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·工程背景及研究意义 | 第8-10页 |
| ·国内外研究概况 | 第10-14页 |
| ·本文的主要内容 | 第14-15页 |
| 第2章 路面材料介电特性概述 | 第15-33页 |
| ·介质介电特性基本理论 | 第15-22页 |
| ·介质极化理论 | 第15-18页 |
| ·介质极化模型 | 第18-20页 |
| ·介电特性测量方法 | 第20-22页 |
| ·路面雷达测量介质介电特性原理 | 第22-27页 |
| ·路面雷达系统组成与工作原理 | 第23-25页 |
| ·路面材料介电常数测量 | 第25-27页 |
| ·路基土介电特性 | 第27-33页 |
| ·土介质介电特性 | 第27-30页 |
| ·土介质介电常数模型 | 第30-33页 |
| 第3章 路基土复合介电特性试验研究 | 第33-57页 |
| ·试验设计 | 第33-35页 |
| ·试验意义 | 第33-34页 |
| ·试件设计 | 第34页 |
| ·试验方法 | 第34-35页 |
| ·路基土介电特性室内试验研究 | 第35-44页 |
| ·击实试验 | 第35-37页 |
| ·强度试验 | 第37-38页 |
| ·龄期试验 | 第38-44页 |
| ·路基土介电特性现场试验研究 | 第44-50页 |
| ·碾压试验 | 第45-47页 |
| ·现场承载板试验 | 第47-48页 |
| ·现场CBR试验 | 第48-50页 |
| ·试验结果分析 | 第50-51页 |
| ·路基土介电常数模型验证 | 第51-57页 |
| ·常见介电常数模型 | 第51-55页 |
| ·介电常数线性模型验证 | 第55-57页 |
| 第4章 路面雷达在路基压实质量控制中的应用 | 第57-70页 |
| ·引言 | 第57-58页 |
| ·路面雷达在路基压实中的应用研究 | 第58-64页 |
| ·工程概况 | 第58-59页 |
| ·雷达测得介电常数可靠性验证 | 第59-61页 |
| ·现场压实质量控制研究 | 第61-63页 |
| ·结果分析 | 第63-64页 |
| ·工程应用实例 | 第64-70页 |
| ·高填路基 | 第66-67页 |
| ·高填路基(下有涵洞) | 第67-68页 |
| ·台背回填路基 | 第68页 |
| ·半填半挖路基 | 第68-70页 |
| 第5章 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·主要结论 | 第70-71页 |
| ·展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
