综合导航显控台系统软件的优化设计与实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·选题的背景和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究发展状况 | 第10-12页 |
| ·课题的主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 综合导航显控台系统总体设计方案 | 第13-27页 |
| ·组合导航系统 | 第13-15页 |
| ·概述 | 第13-14页 |
| ·组合导航系统的产生和发展 | 第14页 |
| ·组合导航系统的特点 | 第14-15页 |
| ·系统需求分析 | 第15-16页 |
| ·系统硬件配置 | 第16-18页 |
| ·系统软件总体设计方案 | 第18-26页 |
| ·系统软件开发平台 | 第18-21页 |
| ·综合导航显控台系统框架设计 | 第21-25页 |
| ·综合导航显控台系统任务划分 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 系统软件可靠性设计 | 第27-37页 |
| ·软件可靠性设计 | 第27-30页 |
| ·概述 | 第27-28页 |
| ·船用嵌入式软件可靠性的特点 | 第28页 |
| ·软件可靠性设计 | 第28-30页 |
| ·综合导航显控台系统避错设计 | 第30-32页 |
| ·采用面向对象技术的避错设计 | 第30-31页 |
| ·模块化避错设计 | 第31-32页 |
| ·综合导航显控台系统容错设计 | 第32-36页 |
| ·利用组合滤波实现信息融合 | 第32-33页 |
| ·基于任务的冗余设计 | 第33-36页 |
| ·其它容错设计 | 第36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 基于面向对象的系统逻辑处理层设计 | 第37-54页 |
| ·面向对象软件设计概述 | 第37-40页 |
| ·面向对象技术的基本概念 | 第37-39页 |
| ·面向对象软件开发方法 | 第39-40页 |
| ·综合导航显控台系统逻辑处理层设计 | 第40-53页 |
| ·信息综合处理功能模块设计 | 第40-43页 |
| ·接口控制管理模块设计 | 第43-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 基于 Zinc 的系统应用层的实现 | 第54-78页 |
| ·Zinc 图形软件开发包 | 第54-56页 |
| ·概述 | 第54-55页 |
| ·Zinc 对象 | 第55-56页 |
| ·人机交互界面概要设计 | 第56-60页 |
| ·人机交互界面性能要求 | 第56-57页 |
| ·人机交互界面概要设计 | 第57-60页 |
| ·人机交互界面详细设计 | 第60-69页 |
| ·软件开发方法的选择 | 第60-63页 |
| ·界面图形设计 | 第63-67页 |
| ·界面源代码设计 | 第67-69页 |
| ·综合导航显控台系统软件调试 | 第69-71页 |
| ·综合导航显控台系统运行测试 | 第71-77页 |
| ·测试环境的建立 | 第71页 |
| ·系统运行测试 | 第71-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
