| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-21页 |
| ·自动变速器简介 | 第7-9页 |
| ·双离合器自动变速器（DCT） | 第9-17页 |
| ·课题的来源及意义 | 第17-19页 |
| ·本论文的研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 双离合器自动变速器系统分析 | 第21-35页 |
| ·不同DCT 工作方案工作过程分析 | 第21-28页 |
| ·DCT 的工作系统 | 第28-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 DCT 换档过程动力学模型及动力学分析 | 第35-45页 |
| ·影响换档品质的因素与评价指标 | 第35-37页 |
| ·DCT 换档动力学模型及换档过程分析 | 第37-41页 |
| ·湿式离合器传递扭矩分析 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第四章 提高DCT 换档品质的双离合器压力控制研究 | 第45-53页 |
| ·离合器目标油压的确定 | 第45-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 基于离合器最优压力的DCT 换档过程仿真 | 第53-87页 |
| ·DCT 的换档规律 | 第53-56页 |
| ·模糊自适应PID 控制器的设计 | 第56-65页 |
| ·DCT 换档过程仿真模型的建立 | 第65-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
| 摘要 | 第92-94页 |
| ABSTRACT | 第94-97页 |
| 致谢 | 第97页 |