| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-29页 |
| ·引言 | 第16-17页 |
| ·涡轮叶片冷却技术 | 第17-21页 |
| ·常规冷却技术 | 第17-19页 |
| ·发散冷却 | 第19页 |
| ·层板冷却技术 | 第19-20页 |
| ·“Cast Cool”技术 | 第20-21页 |
| ·涡轮叶片冷却相关技术 | 第21-26页 |
| ·冲击冷却 | 第21-23页 |
| ·气膜冷却 | 第23-24页 |
| ·冲击/气膜复合冷却 | 第24-26页 |
| ·数值模拟技术 | 第26-27页 |
| ·本文主要工作 | 第27-29页 |
| 第二章 双层冲击/气膜复合冷却结构内部流动换热试验研究 | 第29-39页 |
| ·实验研究模型 | 第29页 |
| ·实验系统及测试方法 | 第29-32页 |
| ·加热系统 | 第30页 |
| ·冷却系统 | 第30-31页 |
| ·测试系统 | 第31-32页 |
| ·实验原理及数据处理 | 第32-35页 |
| ·实验原理 | 第32-33页 |
| ·实验件 | 第33-34页 |
| ·实验工况 | 第34页 |
| ·数据处理 | 第34-35页 |
| ·实验结果与分析 | 第35-38页 |
| ·冲击雷诺数Re 的影响 | 第35-37页 |
| ·冲击间距H 与冲击孔直径D 之比的影响 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 CFD 数值计算湍流模型选择研究 | 第39-53页 |
| ·研究思路 | 第39-40页 |
| ·控制方程 | 第40-41页 |
| ·湍流模型 | 第41-45页 |
| ·Realizable k? ε湍流模型 | 第41-42页 |
| ·剪应力输运k? ω模型（SST k? ω） | 第42-44页 |
| ·雷诺应力RSM 模型 | 第44-45页 |
| ·验证计算 | 第45-51页 |
| ·计算模型 | 第45-46页 |
| ·湍流模型的比较 | 第46-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 旋转条件下双层冲击/气膜复合冷却结构内部流动换热数值研究 | 第53-121页 |
| ·研究模型 | 第53-54页 |
| ·计算中采用的网格 | 第54-56页 |
| ·控制方程和边界条件 | 第56-57页 |
| ·计算工况 | 第57-58页 |
| ·计算结果和分析 | 第58-119页 |
| ·旋转的影响 | 第58-81页 |
| ·几何结构参数的影响 | 第81-93页 |
| ·吹风比的影响 | 第93-99页 |
| ·旋流强化换热增益效果的研究 | 第99-119页 |
| ·本章小结 | 第119-121页 |
| 第五章 总结及展望 | 第121-123页 |
| ·总结 | 第121-122页 |
| ·展望 | 第122-123页 |
| 参考文献 | 第123-129页 |
| 致谢 | 第129-130页 |
| 在学期间的研究成果与发表的论文 | 第130页 |