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针对车辆DTN中高效率路由的位置管理

摘要第1-4页
ABSTRACT(英文摘要)第4-5页
目录第5-7页
主要符号对照表第7-8页
第一章 车辆DTN网络第8-14页
   ·简介和相关工作第9-11页
     ·移动自组织网络第9-10页
       ·MANET中的路由第9-10页
       ·MANET的应用第10页
     ·DTN网络第10-11页
       ·DTN中的路由第10-11页
   ·车辆自组织网络第11-12页
       ·车辆自组织网络中的路由第11-12页
   ·移动模型第12-14页
第二章 移动模型第14-23页
   ·SUVnet的移动模型第14-15页
   ·SUVnet的特征第15-23页
     ·网络的拓扑结构第15-20页
       ·网络分块的数目第17-18页
       ·邻居数目第18页
       ·邻居的变更第18-20页
     ·网络的性能第20-23页
       ·连通率第20页
       ·单跳连接持续时间第20-22页
       ·连接所需的跳数第22-23页
第三章 基于地理位置的DTN路由及位置服务第23-38页
   ·基于地理位置的DTN路由第23-27页
   ·Ad hoc网络中的位置服务第27-38页
     ·MANET中的位置服务第28-30页
       ·XYLS第28-30页
       ·DREAM第30页
     ·Distance Effect Location Service for DTN(DELSD)第30-38页
       ·DELSD中的位置信息注册第32-34页
       ·DELSD中的位置信息更新第34页
       ·DELSD中的位置信息查询第34-38页
第四章 DELSD位置服务的性能分析及仿真结果第38-51页
   ·接收模型和仿真实验的配置第38-39页
   ·DELSD位置信息的扩散过程第39-42页
   ·基于DELSD位置服务的DAER路由的性能第42-51页
     ·低网络负载情况下的传达率和延时第43-44页
     ·高网络负载下的传达率和延时第44-47页
     ·DELSD位置服务的改进第47-51页
       ·平均节点移动速度的影响第47-48页
       ·位置偏离角度的影响第48页
       ·信息表存储大小的影响第48-51页
第五章 结论第51-52页
参考文献第52-54页
致谢第54-55页
攻读硕士学位期间已发表或录用的论文第55页

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