反倾向岩质边坡变形机制分析及治理设计--以汤屯高速公路Ⅲ标四号坡为例
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 前言 | 第10-17页 |
| ·选题依据及研究意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·主要研究内容、研究思路及技术路线 | 第15-17页 |
| ·主要研究内容 | 第15页 |
| ·研究思路及技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 研究区域及边坡工程地质条件 | 第17-31页 |
| ·自然地理概况 | 第17-18页 |
| ·区域地质环境概况 | 第18-19页 |
| ·气象概况 | 第18页 |
| ·地震概况 | 第18页 |
| ·区域地质构造 | 第18-19页 |
| ·边坡工程地质条件 | 第19-31页 |
| ·边坡基本情况 | 第19-20页 |
| ·地层岩性特征 | 第20-23页 |
| ·地质构造及岩体结构特征 | 第23-28页 |
| ·岩体物理力学性质 | 第28-30页 |
| ·水文地质条件 | 第30-31页 |
| 第3章 边坡岩体变形特征及变形破坏机制分析 | 第31-40页 |
| ·边坡岩体变形特征及概念模型建立 | 第31-35页 |
| ·边坡变形现象分析 | 第31-33页 |
| ·边坡岩体结构特征与变形破坏机制的概念模型 | 第33-34页 |
| ·边坡变形破坏与外界因素的关系 | 第34-35页 |
| ·边坡变形破坏概念模型的离散元分析 | 第35-40页 |
| ·离散单元法数值模拟基本原理 | 第35-37页 |
| ·模型的建立 | 第37-38页 |
| ·边坡变形规律分析 | 第38-40页 |
| 第4章 边坡稳定性数值模拟及极限平衡分析 | 第40-63页 |
| ·FLAC数值计算基本原理及技术方法 | 第40-43页 |
| ·计算模型的建立 | 第43-45页 |
| ·几何模型的建立 | 第43-44页 |
| ·边界条件的确定 | 第44页 |
| ·物理力学参数选取 | 第44-45页 |
| ·天然状态下边坡应力场的数值模拟分析 | 第45-48页 |
| ·边坡开挖过程应力场的数值模拟分析 | 第48-58页 |
| ·边坡开挖后的应力场分析 | 第49-53页 |
| ·边坡开挖后的变形、破坏区分析 | 第53-58页 |
| ·边坡稳定性的极限平衡分析 | 第58-61页 |
| ·评价方法基本理论和假定 | 第58-59页 |
| ·计算剖面的选取 | 第59-60页 |
| ·计算工况的确定 | 第60页 |
| ·稳定性计算结果及分析 | 第60-61页 |
| ·小结 | 第61-63页 |
| 第5章 边坡治理工程方案的优化 | 第63-86页 |
| ·边坡优化治理设计基本原则 | 第63页 |
| ·两套边坡优化设计方案 | 第63-70页 |
| ·第一优化设计方案 | 第64-69页 |
| ·第二优化设计方案 | 第69-70页 |
| ·第一优化设计方案的数值模拟分析及稳定性计算 | 第70-75页 |
| ·优化设计后的变形、破坏区分析 | 第70-74页 |
| ·优化设计后的稳定性分析 | 第74-75页 |
| ·第二优化设计方案的数值模拟分析及稳定性计算 | 第75-82页 |
| ·优化设计后的变形、破坏区分析 | 第75-81页 |
| ·优化设计后的稳定性分析 | 第81-82页 |
| ·三种设计方案治理效果对比及方案选定 | 第82-84页 |
| ·小结 | 第84-86页 |
| 结论 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
