短翼水动力计算模型与多桨多舵水动力干扰研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·研究综述 | 第12-17页 |
| ·船舶螺旋桨理论的发展概述 | 第12-15页 |
| ·桨舵干扰的理论研究 | 第15-16页 |
| ·桨舵干扰的实验研究 | 第16-17页 |
| ·论文工作内容及意义 | 第17-19页 |
| 第2章 水动力性能计算理论模型研究 | 第19-41页 |
| ·定常情况面元法计算模型简介 | 第19-26页 |
| ·理论基础 | 第19-21页 |
| ·水动力性能的数值分析 | 第21-26页 |
| ·定常情况面元法计算模型的不足 | 第26-34页 |
| ·作为物理条件的库塔条件分析 | 第26-29页 |
| ·蒙瑞诺数值库塔条件分析 | 第29-34页 |
| ·计入尾涡衰减的面元法模型构造 | 第34-37页 |
| ·构造尝试(一) | 第34-35页 |
| ·构造尝试(二) | 第35-37页 |
| ·提高面元法计算精度的另一途经——考虑梢涡的影响 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第3章 水动力性能计算模型数值研究 | 第41-65页 |
| ·仅考虑翼梢涡影响的面元法计算 | 第41-51页 |
| ·坐标系的建立与网格划分方式 | 第41-42页 |
| ·网格稠密度对计算精度的影响 | 第42-44页 |
| ·短直翼的水动力性能计算 | 第44-48页 |
| ·椭圆翼的水动力性能计算 | 第48-51页 |
| ·涡的衰减方式与衰减程度研究 | 第51-58页 |
| ·衰减方式的定性讨论 | 第51-53页 |
| ·通过一个实例确定涡的衰减方式和涡的衰减程度 | 第53-58页 |
| ·同时考虑翼梢涡和涡的衰减影响的面元法计算 | 第58-63页 |
| ·网格稠密度对计算精度的影响 | 第58-60页 |
| ·椭圆翼的剖面压力分布和翼梢后诱导速度计算 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第4章 螺旋桨扰动场分析 | 第65-89页 |
| ·螺旋桨定常水动力性能计算 | 第65-70页 |
| ·坐标系的建立 | 第65-67页 |
| ·尾涡面模型的确立 | 第67-70页 |
| ·网格稠密度对螺旋桨定常水动力性能计算精度的影响 | 第70-74页 |
| ·螺旋桨扰动场计算研究 | 第74-88页 |
| ·关于一点的扰动速度分析 | 第74-76页 |
| ·螺旋桨尾涡区内扰动速度分析 | 第76-83页 |
| ·螺旋桨尾涡区外扰动速度分析 | 第83-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 第5章 单桨双舵和四桨两舵的水动力干扰研究 | 第89-110页 |
| ·舵的定常水动力性能及其扰动场计算 | 第89-95页 |
| ·坐标系的建立与面元划分 | 第89-90页 |
| ·舵的扰动速度场计算 | 第90-95页 |
| ·单桨双舵装置自航实验简介 | 第95-97页 |
| ·单桨双舵装置的桨舵干扰理论计算 | 第97-103页 |
| ·网格稠密度对计算结果的影响 | 第98-100页 |
| ·理论计算结果与分析 | 第100-103页 |
| ·四桨两舵推进系统桨舵干扰的理论计算 | 第103-108页 |
| ·本章小结 | 第108-110页 |
| 结论 | 第110-113页 |
| 参考文献 | 第113-120页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第120-121页 |
| 致谢 | 第121-122页 |
| 个人简历 | 第122-123页 |
| 附录A 计算速度势影响系数的蒙瑞诺解析公式 | 第123-127页 |
| 附录B 柳泽法确定物体表面速度 | 第127-130页 |
