机车轮对有限元分析及优化设计
| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| ·课题研究的目标及意义 | 第6-7页 |
| ·课题研究的目标 | 第6页 |
| ·课题研究的意义 | 第6-7页 |
| ·国内外机车的发展和现状 | 第7-9页 |
| ·国外机车的发展和现状 | 第7-8页 |
| ·国内机车的发展和现状 | 第8-9页 |
| ·SS7型电力机车转向架及轮对组成 | 第9-12页 |
| ·SS7型电力机车转向架 | 第9-10页 |
| ·SS7型电力机车轮对电机组装各部分组成 | 第10-12页 |
| 本章小结 | 第12-13页 |
| 第二章 轮对计算力学理论基础及其有限元方法 | 第13-24页 |
| ·轴毂过盈联接的弹性力学解及其特点 | 第13-15页 |
| ·有限元方法介绍 | 第15-19页 |
| ·有限元方法概述 | 第15-16页 |
| ·有限元方法发展状况 | 第16-17页 |
| ·有限元方法基本求解过程 | 第17-19页 |
| ·接触问题的有限元法介绍 | 第19-23页 |
| ·接触问题 | 第19-20页 |
| ·接触问题的有限元法 | 第20-23页 |
| 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 ABAQUS有限元分析及模型的建立 | 第24-35页 |
| ·ABAQUS软件简介 | 第24-27页 |
| ·ABAQUS软件概述 | 第24-25页 |
| ·ABAQUS/CAE的十大功能模块 | 第25-27页 |
| ·ABAQUS有限元算法原理 | 第27-30页 |
| ·使用隐式算法求解位移 | 第27-29页 |
| ·显示算法 | 第29-30页 |
| ·轮对有限元模型的建立 | 第30-34页 |
| ·轮对过盈联接 | 第30-31页 |
| ·轮对有限元模型 | 第31-34页 |
| 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 轮对有限元结果分析 | 第35-68页 |
| ·温差法装配过程模拟 | 第35-42页 |
| ·实心轴温差法装配过程模拟 | 第35-39页 |
| ·空心轴温差法装配过程模拟 | 第39-42页 |
| ·压装法装配过程模拟 | 第42-52页 |
| ·实心轴压装法装配过程模拟 | 第42-47页 |
| ·空心轴压装法装配过程模拟 | 第47-52页 |
| ·总体装配过程模拟 | 第52-67页 |
| ·机车车轴设计与强度计算方法 | 第52-61页 |
| ·轮对总体计算结果分析 | 第61-67页 |
| 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
