| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-4页 |
| 目录 | 第4-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-12页 |
| §1．1 引言 | 第6-7页 |
| §1．2 国内外研究现状 | 第7-11页 |
| §1．2．1 控制理论的可靠性研究现状 | 第8-9页 |
| §1．2．2 控制协议的可靠性研究现状 | 第9-10页 |
| §1．2．3 控制网络的可靠性研究现状 | 第10-11页 |
| §1．3 本文选题意义及主要内容 | 第11-12页 |
| 第二章 基于Internet的远程控制基本理论及系统可靠性 | 第12-22页 |
| §2．1 远程控制基本理论 | 第12-16页 |
| §2．1．1 传统控制系统 | 第12-14页 |
| §2．1．2 基于Internet的远程控制系统 | 第14-16页 |
| §2．2 远程控制系统关键技术 | 第16-18页 |
| §2．2．1 设备联网方案 | 第16页 |
| §2．2．2 远程控制方式 | 第16-18页 |
| §2．2．3 控制系统的相互融合 | 第18页 |
| §2．3 系统可靠性设计思想 | 第18-21页 |
| §2．3．1 系统可靠性理论 | 第18-19页 |
| §2．3．2 系统可靠性模型 | 第19-20页 |
| §2．3．3 系统可靠性技术 | 第20-21页 |
| §2．4 小结 | 第21-22页 |
| 第三章 基于Internet远程控制系统的可靠性技术 | 第22-35页 |
| §3．1 控制系统体系结构可靠性设计 | 第22-26页 |
| §3．1．1 .NET Remoting分布式技术 | 第22-23页 |
| §3．1．2 基于.NET Remoting的远程控制系统 | 第23-26页 |
| §3．2 控制系统网络可靠性设计 | 第26-33页 |
| §3．2．1 控制系统虚拟专用网设计 | 第26-31页 |
| §3．2．2 控制系统防火墙设计 | 第31-32页 |
| §3．2．3 网络新技术的运用 | 第32-33页 |
| §3．3 控制系统软硬件可靠性设计 | 第33-34页 |
| §3．4 小结 | 第34-35页 |
| 第四章 面向可靠性的远程控制协议RCSP研究 | 第35-44页 |
| §4．1 RCSP协议总体框架 | 第35-39页 |
| §4．1．1 OSI参考模型 | 第35-36页 |
| §4．1．2 RCSP协议分层制定 | 第36-39页 |
| §4．2 RCSP协议的可靠性分析 | 第39-41页 |
| §4．3 基于UDP的RCSP协议制定 | 第41-43页 |
| §4．4 小结 | 第43-44页 |
| 第五章 基于Internet的远程交通控制系统 | 第44-57页 |
| §5．1 概述 | 第44页 |
| §5．2 交通控制系统总体设计 | 第44-48页 |
| §5．2．1 交通控制系统结构框图 | 第44-45页 |
| §5．2．2 交通控制系统功能设计 | 第45-47页 |
| §5．2．3 交通控制系统应用层协议 | 第47-48页 |
| §5．3 交通控制系统的实现 | 第48-56页 |
| §5．3．1 程序开发环境 | 第48-49页 |
| §5．3．2 系统数据通道的设计 | 第49-50页 |
| §5．3．3 实时视频监控模块 | 第50-54页 |
| §5．3．4 程序运行界面及功能介绍 | 第54-56页 |
| §5．4 小结 | 第56-57页 |
| 第六章 结束语 | 第57-59页 |
| §6．1 本文研究的主要成果 | 第57页 |
| §6．2 待改进之处 | 第57-58页 |
| §6．3 远程控制系统展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 硕士研究生阶段发表论文 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
