| 第一章 绪论 | 第1-17页 |
| 1．1 研究的工程背景 | 第7-8页 |
| 1．2 国内外关于既有桥梁基于可靠度理论的评估与加固研究综述 | 第8-15页 |
| 1．2．1 桥梁评估的定义和评估内容 | 第8-9页 |
| 1．2．2 桥梁评估方法的分类和评述 | 第9-15页 |
| 1．3 论文的主要工作 | 第15-17页 |
| 第二章 结构可靠度理论 | 第17-30页 |
| 2．1 结构可靠度理论的发展和应用 | 第17页 |
| 2．2 结构可靠度理论的基本概念 | 第17-24页 |
| 2．2．1 结构可靠度的定义 | 第17-18页 |
| 2．2．2 极限状态 | 第18页 |
| 2．2．3 极限状态方程 | 第18-19页 |
| 2．2．4 结构的失效概率 | 第19-22页 |
| 2．2．5 结构可靠指标 | 第22-24页 |
| 2．3 可靠度基本计算方法 | 第24-30页 |
| 第三章 桥梁加固方法 | 第30-34页 |
| 3．1 旧桥上部结构加固技术与方法 | 第30-32页 |
| 3．2 旧桥下部结构加固技术与方法 | 第32-34页 |
| 第四章 简支梁桥概率模型及体系可靠度 | 第34-54页 |
| 4．1 简支梁桥结构上作用的概率模型 | 第34-39页 |
| 4．1．1 公路桥梁恒载 | 第34-36页 |
| 4．1．2 公路桥梁车辆荷载 | 第36页 |
| 4．1．3 公路桥梁人群荷载 | 第36-39页 |
| 4．2 简支梁桥结构上抗力的概率模型 | 第39-41页 |
| 4．3 桥梁结构目标可靠指标β_Τ | 第41-42页 |
| 4．4 结构体系可靠度 | 第42-54页 |
| 4．4．1 结构体系可靠度的一般表达式 | 第43-44页 |
| 4．4．2 串联、并联、和混联体系可靠度计算公式 | 第44-47页 |
| 4．4．3 结构体系可靠度的评估与分析方法 | 第47-54页 |
| 第五章 工程实例 | 第54-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-69页 |
| 6．1 基本结论 | 第67-68页 |
| 6．2 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72页 |