城市出租车无线定位方法研究
| 1 绪论 | 第1-31页 |
| ·无线电定位的基本概念 | 第28页 |
| ·研究的必要性与意义 | 第28-29页 |
| ·国内外研究现状 | 第29-31页 |
| 2 定位的基本方法和原理 | 第31-38页 |
| ·推算定位 | 第31-32页 |
| ·接近式信标定位 | 第32-33页 |
| ·蜂窝网无线电定位(圆周／双曲线／方位角定位) | 第33-38页 |
| 3 GPS定位 | 第38-44页 |
| ·GPS概况 | 第38-40页 |
| ·GPS定位的基本原理 | 第40-42页 |
| ·GPS技术的局限性及改进方法 | 第42-44页 |
| 4 用于定位的GSM网络参数 | 第44-52页 |
| ·GSM分区 | 第44-46页 |
| ·位置识别码 | 第46-47页 |
| ·漫游与位置更新 | 第47-49页 |
| ·GSM的信道特性 | 第49-52页 |
| 5 移动通信无线传播信道的特性和电波传播规律 | 第52-59页 |
| ·蜂窝移动通信无线接口特性与定位误差 | 第52-54页 |
| ·自由空间传播与移动通信VHF、UHF电波传播 | 第54-59页 |
| 6 GSM网络定位的实现方法 | 第59-66页 |
| ·蜂窝电话定位系统的实现方案 | 第59-62页 |
| ·各种定位技术比较 | 第62-64页 |
| ·无线定位技术中误差产生的原因 | 第64-66页 |
| 7 移动定位方案选择 | 第66-74页 |
| ·系统的组成 | 第66-67页 |
| ·方案选择原则 | 第67页 |
| ·系统应实现的功能 | 第67-68页 |
| ·出租车定位方案 | 第68-74页 |
| 8 射频识别技术应用于高速公路智能收费管理系统 | 第74-79页 |
| ·总体设想 | 第74-75页 |
| ·智能卡 | 第75-77页 |
| ·高速公路出入口设置 | 第77-78页 |
| ·资金结算中心 | 第78页 |
| ·通信网络 | 第78页 |
| ·车辆的跟踪定位与救援 | 第78-79页 |
| 9 结论 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 作者简介: | 第83页 |
