非接触IC卡在高速公路不停车收费系统中的应用
| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·选题的意义与背景 | 第7-8页 |
| ·智能交通系统的发展及其重要意义 | 第7-8页 |
| ·课题来源 | 第8页 |
| ·高速公路收费方式及其分析 | 第8-9页 |
| ·不停车收费系统的研究与应用现状 | 第9-10页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第10-11页 |
| ·本章小结 | 第11-12页 |
| 第二章 信息融合技术在不停车收费系统中的应用 | 第12-26页 |
| ·不停车收费系统的构成及工作原理 | 第12-14页 |
| ·不停车收费系统的结构层次 | 第12-14页 |
| ·不停车自动收费体系的运作 | 第14页 |
| ·信息融合技术的引入 | 第14-16页 |
| ·信息融合技术 | 第14-15页 |
| ·信息融合所采用的方法 | 第15-16页 |
| ·信息融合技术在不停车收费系统中的具体应用 | 第16-23页 |
| ·DS算法的基本理论及其在本系统中的应用 | 第17-20页 |
| ·信息融合技术在不停车收费系统中的实现 | 第20-22页 |
| ·信息融合的实验结果分析 | 第22-23页 |
| ·信息融合技术在不停车收费系统中的应用结论 | 第23页 |
| ·系统的设计目标 | 第23-24页 |
| ·不停车收费系统的解决思路 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 非接触IC卡系统的二次开发 | 第26-43页 |
| ·基于S1500通信器的不停车收费系统工作原理 | 第26-27页 |
| ·基础硬件性能分析与选型 | 第27-29页 |
| ·通信器和非接触IC卡(电子标签)的性能分析 | 第27-28页 |
| ·系统应用软件分析 | 第28-29页 |
| ·应用中遇到的问题和解决办法 | 第29-30页 |
| ·非接触IC卡中数据的提取 | 第30-34页 |
| ·外围设备硬件的分析与实现 | 第34-36页 |
| ·外围设备软件的分析与实现 | 第36-42页 |
| ·串行通信编程 | 第36-39页 |
| ·数码管、红绿灯显示的软件分析及实现 | 第39-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 可读可写式非接触IC卡系统的研究与开发 | 第43-57页 |
| ·无线芯片的选型与性能分析 | 第43-44页 |
| ·射频芯片的选型 | 第43页 |
| ·射频芯片的性能分析 | 第43-44页 |
| ·非接触IC卡和阅读器的整体设计 | 第44-46页 |
| ·数据传输的可靠性研究 | 第46-54页 |
| ·信道的特点及差错控制方式的选用 | 第46-47页 |
| ·(7，4)CRC码的分析与生成 | 第47-49页 |
| ·发送端的编码及其实现 | 第49-50页 |
| ·接收端的纠错解码及其实现 | 第50-52页 |
| ·实验仿真与结果分析 | 第52-54页 |
| ·系统的干扰分析与抗干扰研究 | 第54-56页 |
| ·单片机系统的抗干扰思想 | 第54页 |
| ·本系统硬件抗干扰措施 | 第54-55页 |
| ·本系统软件抗干扰措施 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·主要工作与结论 | 第57页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 附录: 攻读学位期间发表和完成的主要论文 | 第64页 |
