矩形抛物线车灯反光镜充液拉深实验研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-28页 |
| 1．1 引言 | 第8页 |
| 1．2 充液成形的机理及其特征 | 第8-11页 |
| 1．3 充液成形技术的发展动态综述 | 第11-21页 |
| 1．3．1 薄板的各种软模成形法 | 第11-16页 |
| 1．3．2 液压成形法及其应用 | 第16-17页 |
| 1．3．3 充液成形的研究近况 | 第17-21页 |
| 1．4 国外成形实例分析 | 第21-24页 |
| 1．5 矩形抛物线车灯反光镜成形研究概况 | 第24-26页 |
| 1．5．1 传统成形方法及变形特点 | 第24-25页 |
| 1．5．2 矩形抛物线车灯反光镜成形研究概况 | 第25-26页 |
| 1．6 选题的意义和本文的研究内容 | 第26-28页 |
| 第2章 充液成形实验系统及实验准备 | 第28-46页 |
| 2．1 引言 | 第28页 |
| 2．2 压边装置和模具部分 | 第28-35页 |
| 2．2．1 凸模参数 | 第32-33页 |
| 2．2．2 凹模参数 | 第33页 |
| 2．2．3 压边圈参数 | 第33-34页 |
| 2．2．4 模具间隙 | 第34-35页 |
| 2．3 液压系统的设计 | 第35页 |
| 2．4 控制及测试系统 | 第35-43页 |
| 2．4．1 过程测试部分 | 第37页 |
| 2．4．2 实时控制部分 | 第37-40页 |
| 2．4．3 系统的主控策略 | 第40-43页 |
| 2．4．4 液池压力控制方式 | 第43页 |
| 2．5 坯料尺寸计算 | 第43-45页 |
| 2．6 本章小结 | 第45-46页 |
| 第3章 矩形抛物线车灯零件充液成形实验与分析 | 第46-71页 |
| 3．1 引言 | 第46-47页 |
| 3．2 矩形抛物线车灯反光镜成形特征 | 第47-49页 |
| 3．3 实验方法 | 第49-51页 |
| 3．3．1 实验模具 | 第49-50页 |
| 3．3．2 实验条件 | 第50-51页 |
| 3．4 成形实验与结果分析 | 第51-69页 |
| 3．4．1 无液池压力条件下拉深成形 | 第51-52页 |
| 3．4．2 插入法模拟拉深筋实验 | 第52-57页 |
| 3．4．3 拉深筋的设置与特殊性 | 第57-58页 |
| 3．4．4 分步加载实验 | 第58-60页 |
| 3．4．5 液池压力的建立 | 第60-62页 |
| 3．4．6 液池压力的影响 | 第62-64页 |
| 3．4．7 成形区域分析 | 第64-68页 |
| 3．4．8 毛坯形状及尺寸的影响 | 第68-69页 |
| 3．5 本章小结 | 第69-71页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
