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喷射器在船舶冷库节能中的应用与实验研究

第1章 绪论第1-17页
 1.1 问题的提出第9-15页
  1.1.1 制冷压缩机的选择第11页
  1.1.2 制冷剂的选择第11-12页
  1.1.3 制冷循环的选择第12页
  1.1.4 低品位余热利用第12-15页
 1.2 国内外发展现状第15-16页
 1.3 本文完成的主要工作第16-17页
第2章 船舶高、低温冷库系统第17-29页
 2.1 制冷方法第17-19页
  2.1.1 压缩制冷第17-18页
  2.1.2 吸收制冷第18页
  2.1.3 蒸气喷射式制冷第18-19页
 2.2 船舶冷库的冷却方式第19-21页
  2.2.1 直接冷却第19页
  2.2.2 间接冷却第19-20页
  2.2.3 冷风冷却第20-21页
 2.3 压缩机制冷类型第21-22页
  2.3.1 单级压缩制冷第21页
  2.3.2 两级压缩制冷第21-22页
 2.4 船舶冷库的类型第22-25页
  2.4.1 多机多库系统第22-24页
  2.4.2 单机多库系统第24-25页
 2.5 船舶高、低温冷库新、旧循环系统的工作原理第25-29页
  2.5.1 原冷库系统工作原理第25-26页
  2.5.2 新制冷循环系统的引出第26-27页
  2.5.3 新冷库系统的工作原理第27-29页
第3章 喷射器的状态参数分析及设计第29-45页
 3.1 喷射器制冷剂蒸气的热工过程第29-32页
 3.2 喷射器中制冷剂蒸气的热工过程计算第32-37页
  3.2.1 工作蒸气在喷嘴中的膨胀过程第32-33页
  3.2.2 工作蒸气与吸入蒸气中混合过程计算第33-35页
  3.2.3 混合蒸气在扩压器中的压缩过程的计算第35-37页
 3.3 喷射器的几何尺寸第37-45页
  3.3.1 制冷剂蒸气在喷嘴中的流动特性第37-40页
  3.3.2 喷嘴的几何尺寸第40-41页
  3.3.3 扩压器的几何尺寸第41-45页
第4章 船舶高低温冷库性能参数分析及(火用)分析第45-55页
 4.1 原制冷系统及新制冷系统理论循环的P-h图第45-46页
 4.2 性能参数分析第46-47页
  4.2.1 单位质量制冷量第46页
  4.2.2 压缩机理论功第46页
  4.2.3 制冷系数第46页
  4.2.4 制冷装置中每秒制冷量的质量的循环量第46页
  4.2.5 压缩机消耗的理论功率第46页
  4.2.6 冷凝器单位热负荷第46-47页
  4.2.7 冷凝器热负荷第47页
  4.2.8 单位容积制冷能力第47页
 4.3 (火用)概念的提出及(火用)分析的意义第47-48页
 4.4 新旧循环系统的(火用)分析第48-55页
  4.4.1 热量(火用)第48页
  4.4.2 流量(火用)第48-49页
  4.4.3 稳定流量系统的(火用)平衡方程第49页
  4.4.4 原船舶冷库制冷循环的T-S图第49-50页
  4.4.5 原制冷循环的(火用)分析第50-53页
  4.4.6 新船舶冷库系统的(火用)效率第53-54页
  4.4.7 船舶冷库系统的(火用)效率第54-55页
第5章 船舶冷库系统的实验研究第55-74页
 5.1 实验装置第55-56页
 5.2 实验操作控制台第56-58页
 5.3 本实验检测系统及软件介绍第58-62页
  5.3.1 测量点分布图第58-59页
  5.3.2 检测系统原理图第59-60页
  5.3.3 仪表与数据采集器的通讯介绍第60页
  5.3.4 PC机与数据采集器的通讯介绍第60页
  5.3.5 通讯电缆连接方法第60-61页
  5.3.6 检测系统软件第61-62页
 5.4 实验结果和数据分析第62-74页
  5.4.1 高温冷库蒸发器出口压力变化曲线第63页
  5.4.2 低温冷库蒸发器出口压力变化曲线第63-65页
  5.4.3 压缩机出口压力变化曲线第65-66页
  5.4.4 压缩机进口压力变化曲线第66-67页
  5.4.5 压缩机出口温度变化曲线第67页
  5.4.6 冷凝器出口压力、出口温度变化曲线第67-68页
  5.4.7 高温库温度变化曲线第68-69页
  5.4.8 低温库温度变化曲线第69-70页
  5.4.9 压缩机输入功率变化曲线第70-71页
  5.4.10 船舶冷库(火用)效率实验实例第71-73页
  5.4.11 系统名主要参数对照表第73-74页
第6章 总结与展望第74-75页
致谢第75-76页
参考文献第76-79页

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