高等级公路路线布局优化研究
| 第1章 概论 | 第1-11页 |
| 1．1 课题背景 | 第8-9页 |
| 1．2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1．3 研究内容、方法及主要研究成果 | 第10-11页 |
| 1．3．1 研究内容 | 第10页 |
| 1．3．2 研究方法及主要研究成果 | 第10-11页 |
| 第2章 公路网规划现状 | 第11-14页 |
| 2．1 国外路网规划现状 | 第11-12页 |
| 2．1．1 重视公路网建设规划 | 第11页 |
| 2．1．2 先进的公路测设技术水平 | 第11-12页 |
| 2．2 中国公路现状水平 | 第12-14页 |
| 第3章 公路路线布局理论综述 | 第14-17页 |
| 3．1 公路网布局程序和规划方法 | 第14页 |
| 3．1．1 公路网布局程序 | 第14页 |
| 3．1．2 公路网布局规划方法 | 第14页 |
| 3．2 公路路线布局方案选择分析 | 第14-17页 |
| 3．2．1 影响路线方案选择的主要因素 | 第15页 |
| 3．2．2 公路路线方案选择过程 | 第15-17页 |
| 第4章 公路路线方案选择评价模型的建立 | 第17-23页 |
| 4．1 概述 | 第17页 |
| 4．2 优化模型的建立 | 第17-19页 |
| 4．2．1 建立因素集 | 第18-19页 |
| 4．2．2 建立权重集 | 第19页 |
| 4．2．3 建立备择集 | 第19页 |
| 4．3 优化模型的模糊评判 | 第19-21页 |
| 4．3．1 各方案同步评判 | 第19-20页 |
| 4．3．2 一级模糊综合评判 | 第20页 |
| 4．3．3 二级模糊综合评判 | 第20-21页 |
| 4．4 最终结果的具体确定 | 第21-23页 |
| 4．4．1 综合评定向量归一化 | 第21页 |
| 4．4．2 路线方案的最终确定 | 第21-23页 |
| 第5章 公路路线线形规划决策模型 | 第23-30页 |
| 5．1 公路线形布局优化模型的选择 | 第23页 |
| 5．2 AHP的评价模型及其步骤 | 第23-29页 |
| 5．3 影响路线线形的因素 | 第29-30页 |
| 第6章 公路路线方案决策模型的实证研究 | 第30-44页 |
| 6．1 路线走向确定 | 第30-37页 |
| 6．1．1 路线方案布设原则 | 第30-31页 |
| 6．1．2 路线起讫点 | 第31页 |
| 6．1．3 路线方案主要控制点及走向 | 第31-33页 |
| 6．1．4 路线方案比选 | 第33-34页 |
| 6．1．5 路线方案选择优化计算 | 第34-37页 |
| 6．2 线形质量的优化计算 | 第37-42页 |
| 6．3 FORTRAN语言辅助建模应用 | 第42-44页 |
| 第7章 结论和展望 | 第44-46页 |
| 7．1 主要研究结论 | 第44页 |
| 7．2 研究展望 | 第44-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 攻读硕士学位论文期间参加的科研项目及发表的论文 | 第50页 |
