| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-15页 |
| 第1章 绪论 | 第15-27页 |
| ·选题背景及意义 | 第15-20页 |
| ·压缩机产品概述 | 第15-17页 |
| ·工业生产中的应用 | 第17-18页 |
| ·面临的严峻形势 | 第18-19页 |
| ·可靠性分析与数字化研究的意义 | 第19-20页 |
| ·相关领域的研究现状 | 第20-25页 |
| ·压缩机及其典型零部件 | 第20-22页 |
| ·机械可靠性理论 | 第22-23页 |
| ·参数化设计技术 | 第23-24页 |
| ·虚拟试验技术 | 第24-25页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第25-27页 |
| 第2章 往复式压缩机设计计算程序平台的开发 | 第27-39页 |
| ·概述 | 第27页 |
| ·设计计算的基本理论与方法 | 第27-31页 |
| ·热力学计算 | 第27-29页 |
| ·动力学计算 | 第29-30页 |
| ·综合活塞力的计算 | 第30-31页 |
| ·程序平台的关键技术 | 第31-35页 |
| ·VC窗口界面的设计技术 | 第31-32页 |
| ·Matlab的M文件 | 第32-33页 |
| ·VC调用Matlab引擎 | 第33-34页 |
| ·VC与Matlab的M文件之间的数据传递 | 第34-35页 |
| ·设计计算的程序平台 | 第35-38页 |
| ·程序的设计流程 | 第35-36页 |
| ·程序的界面操作 | 第36-37页 |
| ·算例 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 多体机械产品的可靠性分析与参数化设计方法 | 第39-72页 |
| ·概述 | 第39页 |
| ·往复式压缩机的结构 | 第39-42页 |
| ·工作原理 | 第39-40页 |
| ·传动机构 | 第40-41页 |
| ·气缸活塞组件 | 第41页 |
| ·机体组件 | 第41-42页 |
| ·可靠性设计理论 | 第42-44页 |
| ·应力-强度模型 | 第42-43页 |
| ·极限状态方程 | 第43页 |
| ·可靠性灵敏度分析 | 第43-44页 |
| ·参数化设计技术 | 第44-47页 |
| ·Pro/E的二次开发 | 第44-45页 |
| ·VC环境下开发Pro/TOOLKIT应用程序 | 第45页 |
| ·菜单的设计技术及应用 | 第45-46页 |
| ·基于MFC的可视化对话框技术 | 第46-47页 |
| ·多体机械产品的参数化设计方法 | 第47-50页 |
| ·参数化技术的主要问题 | 第48页 |
| ·Pro/E的LAYOUT文件 | 第48页 |
| ·多体装配模型的参数控制方法 | 第48-49页 |
| ·工程图的参数控制方法 | 第49-50页 |
| ·关键件的可靠性分析与参数化设计 | 第50-64页 |
| ·曲轴 | 第50-54页 |
| ·连杆 | 第54-57页 |
| ·活塞杆 | 第57-60页 |
| ·气缸 | 第60-64页 |
| ·往复式压缩机的参数化设计系统 | 第64-71页 |
| ·系统的程序流程 | 第64-65页 |
| ·系统的操作界面 | 第65-68页 |
| ·装配体模型的驱动 | 第68-69页 |
| ·工程图的生成 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第4章 往复式压缩机的虚拟可靠性试验方法 | 第72-109页 |
| ·概述 | 第72页 |
| ·有限元仿真的基本理论与方法 | 第72-75页 |
| ·ANSYS对非线性接触问题的分析方法 | 第72-74页 |
| ·LS-DYNA的显式动力学分析方法 | 第74-75页 |
| ·ANSYS的二次开发技术 | 第75页 |
| ·可靠性试验的基本理论与方法 | 第75-78页 |
| ·随机数生成的理论算法 | 第75-76页 |
| ·分布类型的假设检验 | 第76-77页 |
| ·响应面方法 | 第77-78页 |
| ·虚拟试验的关键技术 | 第78-81页 |
| ·随机数子程序的编译 | 第78-80页 |
| ·Pro/E与ANSYS/LS-DYNA的模型转换 | 第80页 |
| ·对话框与宏文件的数据传递 | 第80-81页 |
| ·滑动轴承的虚拟仿真方法 | 第81-85页 |
| ·基于雷诺方程的油膜当量刚度 | 第81-82页 |
| ·动压油膜的有限元模型 | 第82-83页 |
| ·滑动轴承的失效准则 | 第83-84页 |
| ·算例 | 第84-85页 |
| ·传动机构的虚拟可靠性试验 | 第85-98页 |
| ·问题描述 | 第85页 |
| ·虚拟样机的随机抽样 | 第85-88页 |
| ·样机模型的前处理 | 第88-90页 |
| ·传动机构的虚拟可靠性试验系统 | 第90-95页 |
| ·试验数据的统计 | 第95-97页 |
| ·算例 | 第97-98页 |
| ·多因素耦合作用结构的虚拟可靠性试验 | 第98-108页 |
| ·活塞杆多因素耦合问题的描述 | 第98-99页 |
| ·活塞杆螺纹连接结构的有限元模型 | 第99页 |
| ·虚拟分析的前处理 | 第99-101页 |
| ·活塞杆的虚拟可靠性试验系统 | 第101-106页 |
| ·算例 | 第106-108页 |
| ·本章小结 | 第108-109页 |
| 第5章 活塞杆螺纹连接结构的改进 | 第109-127页 |
| ·概述 | 第109页 |
| ·传统结构的力学分析 | 第109-115页 |
| ·传统的螺纹连接结构 | 第109-110页 |
| ·螺纹上的作用力 | 第110-112页 |
| ·螺纹上的应力幅 | 第112-114页 |
| ·螺纹根部的附加弯矩 | 第114-115页 |
| ·改进结构的力学分析 | 第115-120页 |
| ·改进后的螺纹连接结构 | 第115页 |
| ·改进后螺纹上的作用力 | 第115-116页 |
| ·改进后螺纹上的应力幅 | 第116-118页 |
| ·改进后螺纹根部的附加弯矩 | 第118-120页 |
| ·结构改进前后的比较 | 第120-123页 |
| ·应力幅 | 第121页 |
| ·附加弯矩 | 第121页 |
| ·安全系数 | 第121-123页 |
| ·改进后螺纹结构的虚拟可靠性试验 | 第123-126页 |
| ·建立虚拟试验平台 | 第123-124页 |
| ·建立极限状态函数 | 第124页 |
| ·虚拟试验的后处理 | 第124-125页 |
| ·结果分析 | 第125-126页 |
| ·本章小结 | 第126-127页 |
| 第6章 往复式压缩机数字化研究系统的开发 | 第127-133页 |
| ·概述 | 第127页 |
| ·系统的概念和结构组成 | 第127-128页 |
| ·系统的功能模块 | 第128-131页 |
| ·主程序界面 | 第128页 |
| ·数字化分析 | 第128-129页 |
| ·参数化设计 | 第129-130页 |
| ·虚拟试验 | 第130-131页 |
| ·算例总结 | 第131-132页 |
| ·可靠性分析结果 | 第131页 |
| ·虚拟可靠性试验结果 | 第131-132页 |
| ·本章小结 | 第132-133页 |
| 第7章 结论及展望 | 第133-135页 |
| ·结论 | 第133-134页 |
| ·展望 | 第134-135页 |
| 参考文献 | 第135-143页 |
| 致谢 | 第143-145页 |
| 附录A 攻读博士学位期间获得荣誉与奖励 | 第145-147页 |
| 附录B 攻读博士期间发表与录用的学术论文 | 第147-149页 |
| 附录C 作者简介 | 第149页 |