某钢桁拱桥的颤振与涡激振动响应研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究目的与意义 | 第9-10页 |
| ·桥梁风致振动研究动态 | 第10-11页 |
| ·结构的非定常空气动力特性 | 第11-14页 |
| ·自激空气动力（结构运动引起的非定常空气动力） | 第11-12页 |
| ·涡激力 | 第12-13页 |
| ·诱发驰振的非定常空气动力 | 第13-14页 |
| ·获得气动参数的方法 | 第14-15页 |
| ·风洞试验 | 第14页 |
| ·数值模拟 | 第14-15页 |
| ·实桥实测 | 第15页 |
| ·本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 2 颤振和涡激振动基本理论 | 第16-31页 |
| ·概述 | 第16-17页 |
| ·桥梁颤振分类 | 第17页 |
| ·二维颤振理论 | 第17-20页 |
| ·经典三维颤振理论 | 第20-21页 |
| ·多模态颤振理论 | 第21-26页 |
| ·时域颤振分析法 | 第26-28页 |
| ·涡激振动 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 大桥桥址处地形、地貌及气象情况 | 第31-33页 |
| ·地形、地貌 | 第31-32页 |
| ·气象 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 4 主桥结构 | 第33-36页 |
| ·拱座 | 第33页 |
| ·主拱肋及拱上立柱 | 第33-35页 |
| ·桥面系行车道 | 第35页 |
| ·主桥护栏、伸缩缝及其他 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 5 计算参数获取 | 第36-40页 |
| ·风速的取值 | 第36-39页 |
| ·平均风特性 | 第36-37页 |
| ·脉动风特性 | 第37-39页 |
| ·风向的确定 | 第39-40页 |
| 6 桥梁结构动力特性计算分析 | 第40-54页 |
| ·有限元模型所采用单元简介 | 第40页 |
| ·有限元模型的建立 | 第40-42页 |
| ·结构构件的模拟 | 第40页 |
| ·桥梁质量的模拟 | 第40-41页 |
| ·边界条件的模拟 | 第41页 |
| ·材料参数 | 第41页 |
| ·空间有限元模型 | 第41-42页 |
| ·计算结果 | 第42-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 7 多肋钢桁拱桥结构风致振动响应计算 | 第54-60页 |
| ·颤振稳定性计算 | 第54-56页 |
| ·桥位处颤振检验风速确定 | 第54页 |
| ·桥梁的颤振运动方程 | 第54-56页 |
| ·桥梁颤振临界风速 | 第56页 |
| ·涡激振动计算 | 第56-59页 |
| ·钢桁拱拱肋最大悬臂状态 | 第58-59页 |
| ·拱肋合龙状态和成桥状态 | 第59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 8 结论与展望 | 第60-62页 |
| ·主要结论 | 第60页 |
| ·需要进一步研究的工作 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
