重型卡车车身造型设计研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究目的 | 第10页 |
| ·研究方法 | 第10页 |
| ·理论基础 | 第10-11页 |
| ·创新点 | 第11-13页 |
| 第二章 国内外重型卡车发展及现状 | 第13-27页 |
| ·卡车的产生 | 第13-14页 |
| ·卡车的定义和分类 | 第14-16页 |
| ·世界重卡的发展状况 | 第16-27页 |
| ·欧洲重卡 | 第18-19页 |
| ·北美洲重卡 | 第19-22页 |
| ·亚洲重卡 | 第22-27页 |
| 第三章 重卡造型的相关因素及美学规律分析 | 第27-47页 |
| ·重型卡车车身造型的特点 | 第27-31页 |
| ·造型艺术性 | 第27-28页 |
| ·造型创新性 | 第28页 |
| ·色彩适宜性 | 第28-29页 |
| ·气动造型最优化 | 第29-30页 |
| ·品牌可识性 | 第30-31页 |
| ·重型卡车的造型元素 | 第31-33页 |
| ·车身造型的分类 | 第31-32页 |
| ·重型卡车的造型元素 | 第32-33页 |
| ·重卡造型设计中的美学规律分析 | 第33-47页 |
| ·造型的形式美 | 第33-41页 |
| ·造型的色彩 | 第41-47页 |
| 第四章 重卡造型的空气动力学及人机学分析 | 第47-59页 |
| ·造型中的空气动力学 | 第47-50页 |
| ·汽车气动力系及参量简介 | 第47-49页 |
| ·汽车风洞实验和计算流体动力学(CFD) | 第49-50页 |
| ·车身造型与气动力的关系 | 第50-55页 |
| ·重卡造型设计与人机工程学 | 第55-59页 |
| 第五章 重型卡车的车身造型设计 | 第59-79页 |
| ·体现重卡美感的方法 | 第60-67页 |
| ·稳定感与力量感 | 第60-65页 |
| ·动感与速度感 | 第65-67页 |
| ·实现气动造型优化的设计方法 | 第67页 |
| ·整体造型流线型化 | 第67页 |
| ·造型元素整体化 | 第67页 |
| ·细部的造型设计方法 | 第67-79页 |
| ·前脸造型设计 | 第67-71页 |
| ·侧面造型设计 | 第71-73页 |
| ·气动装置的设计 | 第73-79页 |
| 第六章 重卡造型设计实例研究 | 第79-87页 |
| ·一汽解放J6H重卡造型设计分析 | 第79-83页 |
| ·解放J6H重卡的设计背景 | 第79-80页 |
| ·现有重卡的趋势分析 | 第80页 |
| ·造型设计原则的确定 | 第80-83页 |
| ·雷诺Radiance概念卡车造型设计分析 | 第83-87页 |
| 第七章 结论 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-91页 |
| 致谢 | 第91-93页 |
| 作者简介 | 第93页 |
