东北三省和山东半岛间集装箱多式联运路径选择研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·选题的背景 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·本文主要内容 | 第12-14页 |
| 第2章 东北三省与山东半岛间运输现状 | 第14-20页 |
| ·滚装运输的发展 | 第14-17页 |
| ·渤海湾滚装运输的形成 | 第14-15页 |
| ·渤海湾滚装运输的现状 | 第15-16页 |
| ·渤海湾滚装运输的优越性 | 第16-17页 |
| ·铁路轮渡的发展 | 第17-19页 |
| ·渤海湾铁路轮渡的形成 | 第17-18页 |
| ·渤海湾铁路轮渡的发展 | 第18页 |
| ·渤海湾铁路轮渡的优越性 | 第18-19页 |
| ·内支线运输的发展 | 第19-20页 |
| 第3章 多式联运模型的建立与求解 | 第20-26页 |
| ·模型的假设和符号说明 | 第20-21页 |
| ·模型假设 | 第20页 |
| ·符号说明 | 第20-21页 |
| ·模型建立 | 第21-22页 |
| ·模型求解思路 | 第22-23页 |
| ·构造运输网络图 | 第22-23页 |
| ·模型扩展 | 第23页 |
| ·算法实现 | 第23页 |
| ·模型求解 | 第23-26页 |
| 第4章 费用分析 | 第26-49页 |
| ·集装箱公路费用 | 第26-32页 |
| ·费用构成及计算标准 | 第26-29页 |
| ·直达运输费用计算模型 | 第29页 |
| ·公路直达运输费用计算示例 | 第29-32页 |
| ·集装箱铁路费用 | 第32-35页 |
| ·运价基本构成及计算标准 | 第32页 |
| ·直达运输费用计算模型 | 第32-33页 |
| ·铁路直达运输费用计算 | 第33-35页 |
| ·集装箱烟大滚装费用 | 第35-42页 |
| ·计算模型 | 第35-36页 |
| ·公海联运费用计算示例 | 第36-42页 |
| ·集装箱烟大铁路轮渡费用 | 第42-45页 |
| ·计算模型 | 第42-43页 |
| ·铁海联运费用计算 | 第43-45页 |
| ·内支线运输费用 | 第45-49页 |
| ·内支线运输费用构成 | 第45-47页 |
| ·内支线运输费用计算 | 第47-49页 |
| 第5章 实证研究 | 第49-61页 |
| ·多式联运经济性分析 | 第49页 |
| ·铁海联运和铁路直达经济性比较 | 第49-53页 |
| ·公海联运和公路直达经济性比较 | 第53-57页 |
| ·内支线运输经济性分析 | 第57-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 第6章 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 附录A 公路直达运距表 | 第65-66页 |
| 附录B 铁路直达运距表 | 第66-67页 |
| 附录C 铁路运输相关费率表 | 第67-69页 |
| 附录D 客滚船相关运价表 | 第69-71页 |
| 附录E 港口相关费率表 | 第71-72页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 研究生履历 | 第74页 |
