集装箱班轮舱位分配的收益管理探析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·选题背景和意义 | 第9-11页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·选题意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13页 |
| ·本文的研究主要内容 | 第13-15页 |
| 第2章 集装箱班轮收益管理概述 | 第15-27页 |
| ·收益管理概述 | 第15-18页 |
| ·收益管理的基本概念 | 第15-16页 |
| ·收益管理的应用基础 | 第16-17页 |
| ·收益管理指标体系原则 | 第17-18页 |
| ·集装箱班轮收益管理概述 | 第18-27页 |
| ·集装箱的基本概念 | 第19-20页 |
| ·集装箱的种类 | 第20-21页 |
| ·集装箱班轮实施收益管理的可行性分析 | 第21-24页 |
| ·集装箱班轮运输与航空客运的区别 | 第24-27页 |
| 第3章 集装箱班轮舱位分配影响要素分析 | 第27-44页 |
| ·需求预测 | 第27-32页 |
| ·班轮企业需求预测的特征 | 第27-28页 |
| ·班轮企业需求预测的步骤 | 第28-29页 |
| ·班轮企业需求预测的方法 | 第29-31页 |
| ·班轮企业需求预测总结 | 第31-32页 |
| ·大客户管理 | 第32-36页 |
| ·大客户订舱特点 | 第32-33页 |
| ·大客户价值 | 第33-34页 |
| ·大客户的接收 | 第34-35页 |
| ·建立大客户数据库 | 第35-36页 |
| ·集装箱舱位超售 | 第36-39页 |
| ·舱位超售产生的原因 | 第36页 |
| ·舱位超售产生的风险 | 第36-37页 |
| ·舱位超售额度的确定 | 第37-39页 |
| ·空箱调运要素分析 | 第39-44页 |
| ·空箱调运产生的原因 | 第39-41页 |
| ·空箱调运对班轮企业收益的影响 | 第41-42页 |
| ·减少空箱调运量的措施 | 第42-44页 |
| 第4章 集装箱班轮舱位分配模型的建立与求解 | 第44-56页 |
| ·集装箱班轮舱位分配的系统分析 | 第44-46页 |
| ·集装箱流转过程描述 | 第44-45页 |
| ·舱位分配所要解决的核心问题 | 第45-46页 |
| ·集装箱班轮舱位分配模型的前提说明 | 第46-48页 |
| ·数学方法的选择 | 第46页 |
| ·航线模式 | 第46-47页 |
| ·船舶运输能力 | 第47-48页 |
| ·考虑空箱调运的集装箱班轮舱位分配模型 | 第48-50页 |
| ·模型假定 | 第48页 |
| ·模型符号说明 | 第48-49页 |
| ·目标函数的确定 | 第49页 |
| ·约束条件的确定 | 第49-50页 |
| ·实例模型计算与分析 | 第50-54页 |
| ·实例模型计算 | 第50-51页 |
| ·模型分析 | 第51-54页 |
| ·小结 | 第54-56页 |
| 第5章 结论 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 附录A 算例相关数据 | 第60-62页 |
| 附录B LINGO计算程序 | 第62-65页 |
| 攻读硕士学位期间公开发表论文 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 研究生履历 | 第67页 |
