| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外相关研究动态 | 第11-20页 |
| ·动力学分析理论及应用 | 第11-18页 |
| ·机械系统建模与动态分析应用软件简介 | 第18-20页 |
| ·课题研究内容 | 第20-21页 |
| 第2章 基于有限元法的动态设计理论 | 第21-34页 |
| ·动态设计的基本理论 | 第21-26页 |
| ·机械系统动力学 | 第22-23页 |
| ·机械系统动力学模型的建立 | 第23-26页 |
| ·有限元法理论 | 第26-28页 |
| ·有限元法概述 | 第26-27页 |
| ·有限元法分析的过程 | 第27-28页 |
| ·基于有限元法的动力学问题 | 第28-33页 |
| ·动力学方程 | 第29-32页 |
| ·单元质量矩阵 | 第32页 |
| ·单元阻尼矩阵 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 龙门起重机模态分析 | 第34-51页 |
| ·起重机动力学问题 | 第34-35页 |
| ·模态分析理论 | 第35-39页 |
| ·概述 | 第35-36页 |
| ·模态坐标与模态参数 | 第36-38页 |
| ·基于ANSYS的模态分析方法 | 第38-39页 |
| ·龙门起重机模态分析 | 第39-50页 |
| ·龙门起重机模态分析的目的 | 第39-40页 |
| ·基于ANSYS的LMQ120t-32m龙门起重机模态分析 | 第40-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 龙门起重机瞬态分析 | 第51-65页 |
| ·结构动力响应的计算方法 | 第51-53页 |
| ·直接积分法 | 第51-52页 |
| ·振型叠加法 | 第52-53页 |
| ·基于ANSYS的瞬态动力学求解方法 | 第53-55页 |
| ·基于ANSYS的LMQ120T-32M龙门起重机瞬态分析 | 第55-64页 |
| ·载荷突然离地工况瞬态分析 | 第55-61页 |
| ·小车满载运行工况瞬态分析 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 基于动力学分析结果的优化 | 第65-81页 |
| ·概述 | 第65页 |
| ·优化设计法的基本理论 | 第65-70页 |
| ·优化设计的数学模型 | 第65-69页 |
| ·优化设计算法 | 第69-70页 |
| ·基于ANSYS的龙门起重机门架结构优化设计 | 第70-80页 |
| ·参数化设计语言APDL | 第70-73页 |
| ·ANSYS中的优化设计方法 | 第73-74页 |
| ·门架的参数化建模与优化设计结果 | 第74-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第6章 总结与展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 在攻读硕士期间发表的论文与参加的科研项目 | 第85页 |