| 致谢 | 第1-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| 符号说明 | 第8-9页 |
| 1 前言 | 第9-16页 |
| ·我国装载机行业的发展历程 | 第9页 |
| ·国内外装载机行业现状 | 第9-10页 |
| ·国内装载机行业现状 | 第9-10页 |
| ·国外装载机行业现状 | 第10页 |
| ·装载机冷却系统及液压系统的发热和散热 | 第10-12页 |
| ·装载机冷却系统的主要作用 | 第10-11页 |
| ·装载机液压系统中的发热和散热 | 第11-12页 |
| ·当前装载机冷却系统的实际应用 | 第12页 |
| ·国内外冷却系统的研究和改进 | 第12-14页 |
| ·课题研究目的和意义 | 第14-15页 |
| ·课题研究内容和技术指标 | 第15-16页 |
| 2 冷却系统对装载机性能的影响 | 第16-19页 |
| ·概述 | 第16页 |
| ·装载机传统冷却系统的缺点 | 第16-17页 |
| ·冷却能力相对不足 | 第16-17页 |
| ·冷却能力相对过剩且功率浪费大 | 第17页 |
| ·装载机冷却液温度对其可靠性和使用性能的影响 | 第17-19页 |
| 3 普通方案的改进设计一（低配置产品） | 第19-26页 |
| ·系统性能试验和分析 | 第19-22页 |
| ·试验系统组成 | 第19-20页 |
| ·试验测试环境及方法 | 第20页 |
| ·液压系统试验结果 | 第20-21页 |
| ·存在的问题及分析 | 第21-22页 |
| ·改进方案 | 第22-24页 |
| ·结构调整 | 第22页 |
| ·调整结构后计算结果 | 第22-24页 |
| ·调整结构后实车测试结果 | 第24页 |
| ·小结 | 第24-26页 |
| 4 智能化改进设计方案－（高端产品-GJZ112 型装载机） | 第26-44页 |
| ·系统方案 | 第26-27页 |
| ·各种配件的选型 | 第27-35页 |
| ·液压马达的选型 | 第27-32页 |
| ·液压油泵的选型 | 第32-35页 |
| ·先导式电液比例溢流阀的选型设计 | 第35-37页 |
| ·先导式电磁比例溢流阀的工作原理 | 第36-37页 |
| ·确定电液比例溢流阀的规格型号 | 第37页 |
| ·单片机控制系统的设计 | 第37-41页 |
| ·单片机控制系统的硬件设计 | 第37-39页 |
| ·单片机控制系统的软件设计 | 第39-41页 |
| ·系统的安装及其试验 | 第41-44页 |
| ·整机性能试验 | 第41-42页 |
| ·高原适应性试验 | 第42页 |
| ·试验结论 | 第42-44页 |
| 5 结论与展望 | 第44-46页 |
| ·结论 | 第44页 |
| ·展望 | 第44-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 英文摘要 | 第48页 |