轮轨滚动接触疲劳与磨损耦合关系及预防措施研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-36页 |
| ·研究背景 | 第14-15页 |
| ·轮轨关系 | 第15-17页 |
| ·轮轨损伤行为 | 第17-25页 |
| ·车轮损伤 | 第17-21页 |
| ·钢轨损伤 | 第21-25页 |
| ·轮轨损伤的研究现状 | 第25-34页 |
| ·轮轨材料 | 第25-29页 |
| ·轮轨型面 | 第29-31页 |
| ·轮轨损伤预防 | 第31-33页 |
| ·存在的问题 | 第33-34页 |
| ·选题意义和研究内容 | 第34-36页 |
| ·选题意义 | 第34页 |
| ·研究内容 | 第34-36页 |
| 第2章 铁路车轮损伤行为研究 | 第36-60页 |
| ·车轮钢往复摩擦磨损特性 | 第36-43页 |
| ·试验装置 | 第36-37页 |
| ·不同制动力下车轮钢摩擦磨损行为 | 第37-41页 |
| ·不同含碳量车轮钢摩擦磨损行为 | 第41-43页 |
| ·车轮损伤行为模拟试验 | 第43-56页 |
| ·模拟试验简介 | 第44-49页 |
| ·蠕滑率对车轮损伤行为影响 | 第49-53页 |
| ·轴重对车轮损伤行为影响 | 第53-54页 |
| ·含碳量对车轮损伤行为影响 | 第54-56页 |
| ·车轮损伤机理讨论 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第3章 钢轨滚动接触疲劳与磨损行为研究 | 第60-100页 |
| ·模拟试验 | 第60-64页 |
| ·JD-1轮轨模拟试验机 | 第60-61页 |
| ·试验参数及试验材料 | 第61-64页 |
| ·材料对钢轨损伤行为影响 | 第64-69页 |
| ·轴重对钢轨损伤行为影响 | 第69-72页 |
| ·曲线半径对钢轨损伤行为影响 | 第72-75页 |
| ·钢轨钢疲劳裂纹扩展行为 | 第75-98页 |
| ·试验方法 | 第75-77页 |
| ·拉伸试验 | 第77-78页 |
| ·钢轨钢疲劳裂纹扩展速率 | 第78-91页 |
| ·疲劳裂纹扩展的概率模型 | 第91-95页 |
| ·疲劳裂纹断口形貌 | 第95-98页 |
| ·本章小结 | 第98-100页 |
| 第4章 轮轨滚动疲劳与磨损关系研究 | 第100-113页 |
| ·基于BP神经网络的钢轨磨损量预测 | 第100-106页 |
| ·神经网络模型 | 第101-104页 |
| ·结果分析 | 第104-106页 |
| ·广深线钢轨疲劳斜裂纹与侧磨关系 | 第106-107页 |
| ·轮轨滚动疲劳与磨损耦合关系 | 第107-111页 |
| ·本章小结 | 第111-113页 |
| 第5章 轨道参数对轮轨接触斑行为影响 | 第113-140页 |
| ·轮轨滚动接触计算 | 第113-118页 |
| ·轮轨滚动接触几何与蠕滑率计算 | 第113-115页 |
| ·轮轨非赫兹滚动接触模型 | 第115-117页 |
| ·轨道参数及轮轨型面 | 第117-118页 |
| ·轨底坡的影响 | 第118-128页 |
| ·磨耗型踏面 | 第118-125页 |
| ·磨耗型与锥形踏面对比 | 第125-128页 |
| ·轨距的影响 | 第128-135页 |
| ·曲线半径的影响 | 第135-138页 |
| ·讨论 | 第138-139页 |
| ·本章小结 | 第139-140页 |
| 第6章 钢轨疲劳损伤与磨损预防措施研究 | 第140-166页 |
| ·疲劳与磨损导致钢轨损伤差异 | 第140-147页 |
| ·重载铁路钢轨损伤 | 第140-143页 |
| ·高速铁路钢轨损伤 | 第143-147页 |
| ·钢轨损伤差异 | 第147页 |
| ·钢轨运用技术差异 | 第147-163页 |
| ·轮轨润滑技术 | 第147-149页 |
| ·车轮型面 | 第149-151页 |
| ·钢轨打磨技术 | 第151-163页 |
| ·钢轨选材差异 | 第163-164页 |
| ·本章小结 | 第164-166页 |
| 结论及展望 | 第166-169页 |
| 致谢 | 第169-170页 |
| 参考文献 | 第170-181页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文 | 第181-183页 |
