双线电气化铁路综合维修“天窗”开设相关问题研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·选题背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外"天窗修"开设和研究现状 | 第12-17页 |
| ·国外部分 | 第12-13页 |
| ·国内部分 | 第13-17页 |
| ·论文研究的内容 | 第17-19页 |
| ·主要研究内容 | 第17-18页 |
| ·拟解决的关键问题 | 第18-19页 |
| 第2章 "天窗"的分类及特点 | 第19-27页 |
| ·按"天窗"用途分类 | 第19页 |
| ·按作业部门分类 | 第19-20页 |
| ·按开设形式分类 | 第20-27页 |
| ·"矩形"天窗 | 第20-21页 |
| ·"V形"天窗 | 第21页 |
| ·"混合型"天窗 | 第21-27页 |
| 第3章 "天窗"合理开设时长研究 | 第27-36页 |
| ·"天窗"开设时间应遵循的原则 | 第27页 |
| ·影响"天窗"开设时长的因素分析 | 第27-28页 |
| ·综合维修"天窗"开设时长的确定 | 第28-31页 |
| ·综合施工"天窗"开设时长研究 | 第31-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 第4章 "天窗"合理开设时段的选择研究 | 第36-52页 |
| ·影响"天窗"开设时段的因素分析 | 第36-37页 |
| ·"天窗"合理开设时段的选择研究 | 第37-50页 |
| ·旅客列车合理开车范围与"天窗"时段关系分析 | 第37-41页 |
| ·"天窗"时段选择的算法思想 | 第41-45页 |
| ·"天窗"时段选择求解算法 | 第45-50页 |
| ·小结 | 第50-52页 |
| 第5章 "天窗"开设方案选择研究 | 第52-66页 |
| ·"天窗"开设方案选择研究现状 | 第52页 |
| ·基于区间数的AHP法选择"天窗"开设方案的研究 | 第52-65页 |
| ·传统层次分析法的缺陷 | 第52-53页 |
| ·区间数及区间数判断矩阵的运算 | 第53-56页 |
| ·天窗方案比选评价指标体系的建立 | 第56-58页 |
| ·区间数判断矩阵的建立 | 第58-61页 |
| ·区间数判断矩阵的一致性检验及权重计算 | 第61-65页 |
| ·准则层排序 | 第65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 第6章 "天窗"方案设置比选算例 | 第66-77页 |
| ·郑西客运专线概况 | 第66页 |
| ·郑西客专运输组织模式及列车开行方案 | 第66-67页 |
| ·备选天窗方案分析 | 第67-70页 |
| ·天窗方案比选判断矩阵的建立及权重计算 | 第70-76页 |
| ·天窗方案层次总排序 | 第76-77页 |
| 结论 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-85页 |
| 附录 | 第85-90页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第90页 |
