呼和浩特市道路景观评价方法的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-10页 |
| 1 引言 | 第10-15页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外道路景观研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容和方法 | 第13-15页 |
| ·研究的主要内容 | 第14页 |
| ·研究的方法 | 第14-15页 |
| 2 城市道路景观评价的基础理论 | 第15-27页 |
| ·基本概念 | 第15-17页 |
| ·城市道路 | 第15-16页 |
| ·城市道路景观概念及特点 | 第16-17页 |
| ·城市道路景观构成要素 | 第17-19页 |
| ·构成城市道路景观的静态要素 | 第17-18页 |
| ·构成城市道路景观的动态要素 | 第18-19页 |
| ·景观三元论 | 第19-20页 |
| ·城市道路景观中人的视觉特性 | 第20-22页 |
| ·静止或低速行驶时人的视觉特性 | 第21页 |
| ·高速运动时人的视觉特性 | 第21-22页 |
| ·人的色彩视觉 | 第22页 |
| ·城市道路景观中人的行为规律 | 第22-26页 |
| ·人在城市道路景观中的心理需要 | 第23-24页 |
| ·人对城市道路景观的感知和认知特性 | 第24页 |
| ·人在城市道路景观中的外显行为 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 呼和浩特市道路景观构成要素分析 | 第27-35页 |
| ·呼和浩特市道路景观自然要素分析 | 第27-28页 |
| ·地理特征 | 第27页 |
| ·地形地貌 | 第27页 |
| ·气候特征 | 第27页 |
| ·景观特征 | 第27-28页 |
| ·呼和浩特市道路景观素人工要素分析 | 第28-33页 |
| ·道路空间格局与文化特征 | 第28-29页 |
| ·道路交通设施 | 第29-30页 |
| ·沿街建筑 | 第30页 |
| ·道路绿化 | 第30-31页 |
| ·城市公共设施 | 第31-33页 |
| ·呼和浩特市道路景观动态要素分析 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 4 呼和浩特市道路景观评价指标体系的构建 | 第35-50页 |
| ·呼和浩特市道路景观评价指标体系构建的原则 | 第35-36页 |
| ·一般原则 | 第35页 |
| ·特别原则 | 第35-36页 |
| ·构建评价指标体系的思路 | 第36-40页 |
| ·专家咨询（DELPHI）法 | 第36-38页 |
| ·主成分分析法 | 第38-40页 |
| ·初拟评价指标 | 第40-41页 |
| ·一级评价指标的确定 | 第41-43页 |
| ·二级评价指标的确定 | 第43-49页 |
| ·呼和浩特市道路景观功能评价方面 | 第44-46页 |
| ·呼和浩特市道路景观环境评价方面 | 第46-48页 |
| ·呼和浩特市道路景观美学评价方面 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 5 呼和浩特市道路景观评价方法的选取 | 第50-58页 |
| ·环境景观敏感度评价法 | 第50页 |
| ·道路与景观协调度法 | 第50-51页 |
| ·道路景观综合评价指数法 | 第51-52页 |
| ·层次分析(AHP)法 | 第52-54页 |
| ·模糊综合评价法（FCE） | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 6 呼和浩特市道路景观评价实例 | 第58-66页 |
| ·实验方案设计 | 第58页 |
| ·评价目标选择 | 第58页 |
| ·实验表格设计 | 第58页 |
| ·实验人员及器材 | 第58页 |
| ·实验数据收集 | 第58-63页 |
| ·二环路实验数据 | 第58-61页 |
| ·中山西路实验数据 | 第61-62页 |
| ·新建东街实验数据 | 第62-63页 |
| ·实验数据统计及处理 | 第63-65页 |
| ·二环路实验数据处理 | 第63-64页 |
| ·二环路景观的模糊综合评价 | 第64页 |
| ·中山西路和新建东街景观的模糊综合评价 | 第64-65页 |
| ·中山西路和新建东街对比评价 | 第65页 |
| ·试验结果分析 | 第65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 7 结论与展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 作者简介 | 第72页 |
