| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 1 引言 | 第9-13页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·课题研究的背景 | 第9-10页 |
| ·课题研究的意义 | 第10页 |
| ·客运索道控制系统国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11页 |
| ·本文主要研究内容 | 第11-13页 |
| 2 试验设计 | 第13-18页 |
| ·试验设备和仪器 | 第13-15页 |
| ·试验索道 | 第15页 |
| ·试验人员 | 第15-16页 |
| ·试验时间 | 第16页 |
| ·乘客工作过程介绍 | 第16页 |
| ·试验方法及测试过程 | 第16-17页 |
| ·试验中其他注意事项 | 第17-18页 |
| 3 客运索道控制系统理论研究 | 第18-29页 |
| ·客运索道控制技术研究 | 第18-22页 |
| ·继电接触式控制系统 | 第18页 |
| ·标准PLC 控制系统 | 第18页 |
| ·三PLC 安全系统 | 第18-19页 |
| ·安全PLC 系统 | 第19-20页 |
| ·组态软件控制PLC 系统 | 第20-22页 |
| ·组态软件发展 | 第20-21页 |
| ·组态控制方式 | 第21-22页 |
| ·客运索道运行速度及其形成过程模型 | 第22-24页 |
| ·客运索道运行速度过程分析 | 第22页 |
| ·客运索道运行过程中乘客行为分析 | 第22-23页 |
| ·运行速度过程模型的建立 | 第23-24页 |
| ·客运索道运行过程中影响乘客因素分析 | 第24-26页 |
| ·乘客感知阶段影响因素分析 | 第24-25页 |
| ·乘客判断阶段影响因素分析 | 第25-26页 |
| ·乘客在索道运行阶段影响因素分析 | 第26页 |
| ·影响乘客心理形成的其它因素 | 第26页 |
| ·生理指标在客运索道控制中的应用 | 第26-28页 |
| ·乘客生理变化与索道运行速度关系分析 | 第26-27页 |
| ·研究方法的提出 | 第27页 |
| ·研究方法的应用步骤 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 4 数据采集及计算方法选择 | 第29-35页 |
| ·数据采集 | 第29-30页 |
| ·采集目的 | 第29-30页 |
| ·心率 | 第29页 |
| ·心率变异（HRV）指数 | 第29-30页 |
| ·数据采集方法 | 第30页 |
| ·试验分析方法 | 第30页 |
| ·计算方法选择 | 第30-35页 |
| ·小波变换理论分析 | 第30页 |
| ·小波变换处理心电信号的优越性分析 | 第30-33页 |
| ·连续小波变换 | 第33-35页 |
| 5 数据分析 | 第35-45页 |
| ·被测乘客在运行状态的心率及散布图 | 第35-40页 |
| ·乘客1 组在运行状态时的心率及散布图 | 第35-36页 |
| ·乘客2 组在运行状态时的心率及散布图 | 第36-37页 |
| ·乘客3 组在运行状态时的心率及散布图 | 第37-39页 |
| ·乘客4 组在运行状态时的心率及散布图 | 第39-40页 |
| ·结果分析 | 第40-41页 |
| ·心率对比分析 | 第40-41页 |
| ·结合被测乘客的工作过程分析 | 第41页 |
| ·利用小波变换及HRV 心率变异对心率间距的变化规律分析 | 第41-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 6 结论与展望 | 第45-47页 |
| ·主要结论 | 第45页 |
| ·本论文的创新点 | 第45-46页 |
| ·展望 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 作者简介 | 第51页 |