需求不确定的离散交通网络设计模型与算法
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-12页 |
| 第1章 概述 | 第12-29页 |
| ·研究背景 | 第12-14页 |
| ·需求不确定性的广泛存在 | 第12-13页 |
| ·定性交通网络设计方法的不足 | 第13-14页 |
| ·研究意义 | 第14-16页 |
| ·提高交通建设项目的整体效益 | 第14-15页 |
| ·提高交通规划方案的鲁棒性 | 第15-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-26页 |
| ·交通网络设计研究概述 | 第16-18页 |
| ·不确定优化理论 | 第18-22页 |
| ·需求不确定交通网络设计 | 第22-24页 |
| ·现有研究小结 | 第24-26页 |
| ·研究内容与研究思路 | 第26-28页 |
| ·研究目标和研究内容 | 第26页 |
| ·研究思路 | 第26-28页 |
| ·论文构成 | 第28-29页 |
| 第2章 OD 需求不确定的离散交通网络设计 | 第29-54页 |
| ·符号定义 | 第29-30页 |
| ·固定需求离散交通网络设计模型 | 第30-32页 |
| ·上层优化目标 | 第30-31页 |
| ·固定需求离散交通网络设计模型 | 第31-32页 |
| ·OD 需求不确定的离散交通网络设计模型 | 第32-35页 |
| ·随机双层规划 | 第32-33页 |
| ·均值方差模型 | 第33页 |
| ·OD 需求不确定的离散交通网络设计模型 | 第33-35页 |
| ·双层规划算法分析 | 第35-36页 |
| ·双层规划计算复杂性 | 第35页 |
| ·双层规划求解算法 | 第35-36页 |
| ·遗传算法 | 第36-40页 |
| ·遗传算法简介 | 第36-37页 |
| ·遗传算法一般步骤 | 第37-38页 |
| ·遗传算法的特点 | 第38-39页 |
| ·遗传算法求解交通网络设计问题 | 第39-40页 |
| ·模型求解算法 | 第40-44页 |
| ·算法流程 | 第40-41页 |
| ·需求模拟 | 第41-42页 |
| ·交通分配算法 | 第42页 |
| ·遗传算法模块 | 第42-44页 |
| ·案例研究 | 第44-53页 |
| ·案例设置 | 第44-46页 |
| ·案例分析 | 第46-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第3章 发生吸引量不确定的离散交通网络设计 | 第54-69页 |
| ·引论 | 第54-55页 |
| ·交通分布/交通分配组合模型 | 第55-57页 |
| ·均衡模型 | 第55-56页 |
| ·均衡条件 | 第56-57页 |
| ·发生吸引交通量不确定的离散交通网络设计模型 | 第57-59页 |
| ·求解过程 | 第59-62页 |
| ·求解流程 | 第59-60页 |
| ·下层模型求解算法 | 第60-62页 |
| ·案例研究 | 第62-68页 |
| ·参数设置 | 第62-63页 |
| ·案例分析 | 第63-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第4章 OD 需求不确定的多用户离散交通网络设计 | 第69-81页 |
| ·出行者时间价值 | 第69-71页 |
| ·基本含义 | 第69-70页 |
| ·影响因素 | 第70-71页 |
| ·多用户交通网络均衡模型 | 第71-73页 |
| ·研究概述 | 第71页 |
| ·基本假定 | 第71-72页 |
| ·均衡模型 | 第72页 |
| ·均衡条件 | 第72-73页 |
| ·OD 需求不确定的多用户离散交通网络设计模型 | 第73-74页 |
| ·模型求解 | 第74-76页 |
| ·求解流程 | 第74-75页 |
| ·下层模型算法 | 第75-76页 |
| ·案例研究 | 第76-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第5章 OD 需求不确定的多目标离散交通网络设计 | 第81-99页 |
| ·多目标优化理论 | 第81-84页 |
| ·多目标优化问题 | 第81页 |
| ·多目标优化问题求解 | 第81-82页 |
| ·Pareto 最优 | 第82-84页 |
| ·OD 需求不确定的多目标离散交通网络设计模型 | 第84-87页 |
| ·多目标网络设计模型A | 第84-85页 |
| ·多目标网络设计模型B | 第85-86页 |
| ·多目标网络设计模型C | 第86-87页 |
| ·多目标网络设计求解方法 | 第87-91页 |
| ·算法流程 | 第87-89页 |
| ·非劣分类遗传算法II | 第89-91页 |
| ·案例研究 | 第91-98页 |
| ·多目标模型A 计算结果 | 第92-94页 |
| ·多目标模型B 计算结果 | 第94-96页 |
| ·多目标模型C 计算结果 | 第96-98页 |
| ·本章小结 | 第98-99页 |
| 第6章 OD 需求不确定的多阶段离散交通网络设计 | 第99-110页 |
| ·交通网络建设项目排序 | 第99-101页 |
| ·交通网络建设项目排序的意义 | 第99页 |
| ·交通网络建设项目排序方法 | 第99-101页 |
| ·多阶段交通网络设计 | 第101-103页 |
| ·研究概述 | 第101-102页 |
| ·需求发展分析 | 第102页 |
| ·约束条件分析 | 第102-103页 |
| ·OD 需求不确定的多阶段离散交通网络设计模型 | 第103-105页 |
| ·模型求解 | 第105页 |
| ·案例研究 | 第105-109页 |
| ·本章小结 | 第109-110页 |
| 第7章 应用示例 | 第110-121页 |
| ·模型应用说明 | 第110-114页 |
| ·模型应用流程 | 第110-111页 |
| ·交通需求 | 第111-112页 |
| ·网络数据 | 第112页 |
| ·约束条件 | 第112-113页 |
| ·决策参数 | 第113-114页 |
| ·SIOUX FALLS 网络基础数据 | 第114-119页 |
| ·网络结构 | 第114-117页 |
| ·OD 需求 | 第117-119页 |
| ·其它参数 | 第119页 |
| ·OD 需求不确定性的网络设计方案 | 第119-120页 |
| ·本章小结 | 第120-121页 |
| 第8章 结论与展望 | 第121-124页 |
| ·研究结论 | 第121-122页 |
| ·研究创新点 | 第122页 |
| ·研究展望 | 第122-124页 |
| 参考文献 | 第124-132页 |
| 致谢 | 第132-133页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第133-135页 |
