选择性催化还原系统的试验和数值模拟研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| ·课题背景 | 第8-9页 |
| ·NOx的生成途径及危害 | 第9-12页 |
| ·NOx的生成原理 | 第12-14页 |
| ·降低柴油机排气污染物的控制措施及技术 | 第14-16页 |
| ·当前柴油机排气污染物控制措施 | 第14-15页 |
| ·两种降低柴油机排气污染物的技术路线 | 第15-16页 |
| ·本论文研究的主要内容和意义 | 第16-18页 |
| 2 SCR系统降低NOx排放技术 | 第18-24页 |
| ·SCR技术的发展和研究现状 | 第18页 |
| ·SCR技术的优缺点 | 第18页 |
| ·SCR技术更适合中国国情 | 第18-19页 |
| ·SCR的系统组成 | 第19-23页 |
| ·催化转化器 | 第20-21页 |
| ·SCR系统的载体 | 第21-22页 |
| ·催化剂的特性研究 | 第22-23页 |
| ·SCR技术应用及模拟研究现状 | 第23-24页 |
| 3 数学计算模型 | 第24-34页 |
| ·Fluent软件概述 | 第24-26页 |
| ·Fluent程序软件包 | 第24-25页 |
| ·Fluent求解问题的步骤 | 第25-26页 |
| ·Fluent中的湍流模型 | 第26-27页 |
| ·Fluent中常用的边界条件 | 第27-29页 |
| ·流动入口和出口边界条件 | 第27-28页 |
| ·其它常用边界条件 | 第28-29页 |
| ·描述流体流动的基本方程 | 第29-30页 |
| ·在湍流情况下的基本方程 | 第30-32页 |
| ·物质输运模型 | 第32-33页 |
| ·多孔介质模型 | 第33-34页 |
| 4 试验SCR系统设计 | 第34-39页 |
| ·试验条件 | 第34-35页 |
| ·材料及设备 | 第35-36页 |
| ·催化剂的制备 | 第36-38页 |
| ·化学试剂 | 第37页 |
| ·实验装置 | 第37页 |
| ·试验过程 | 第37-38页 |
| ·尿素喷射系统 | 第38-39页 |
| 5 载体气体流动特性分析 | 第39-46页 |
| ·模拟对象 | 第39-40页 |
| ·控制方程 | 第40-41页 |
| ·边界条件 | 第41页 |
| ·模拟结果与分析 | 第41-45页 |
| ·流动均匀性分析 | 第41-43页 |
| ·压力损失分析 | 第43-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 6 SCR系统的模拟研究 | 第46-53页 |
| ·SCR过程涉及到的化学反应 | 第46-47页 |
| ·氨气的生成 | 第46页 |
| ·催化还原反应 | 第46-47页 |
| ·边界条件 | 第47-48页 |
| ·确定计算域和选取模型 | 第48-49页 |
| ·模拟结果与分析 | 第49-52页 |
| ·SCR催化转化器的性能评价指标 | 第49页 |
| ·催化器NOx转化率 | 第49-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
