| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·国外研究现状 | 第15-16页 |
| ·本文的研究内容和文章结构 | 第16-18页 |
| ·本文的研究内容 | 第16-17页 |
| ·本文的结构 | 第17-18页 |
| 第二章 航空公司运行特征分析 | 第18-23页 |
| ·航空公司运行安全的相关概念分析 | 第18-20页 |
| ·航空公司运行安全概念 | 第18页 |
| ·航空公司飞机运行的过程 | 第18-20页 |
| ·我国航空公司运行安全现状 | 第20-22页 |
| ·短期函待整改的问题 | 第20-21页 |
| ·长期持久建设的问题 | 第21-22页 |
| ·航空公司运行过程中的风险 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 航空公司安全管理体系与局方的监察 | 第23-39页 |
| ·我国航空公司安全管理体系的建设与实施 | 第23-24页 |
| ·航空公司安全管理体系的背景 | 第23-24页 |
| ·我国航空安全管理体系的建设与实施 | 第24页 |
| ·我国航空公司安全管理体系 | 第24-29页 |
| ·我国航空公司安全管理体系的概念、内容和目标 | 第24-27页 |
| ·SMS 与传统安全管理的差异比较 | 第27-28页 |
| ·安全管理体系实施的意义 | 第28-29页 |
| ·航空公司运行、防护和局方安全监察关系 | 第29-31页 |
| ·完善了航空公司的运行过程的防护机制 | 第29-30页 |
| ·航空公司的运行、防护、局方安全监督管理功能之间的关系 | 第30-31页 |
| ·航空公司 SMS 监察策略 | 第31-38页 |
| ·建立有效地航空公司 SMS 评审机制 | 第31-34页 |
| ·建立航空公司 SMS 绩效量化指标 | 第34-37页 |
| ·基于结果和基于过程的航空公司安全管理体系的安全绩效指标 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 局方运行安全监察策略与合理化建议 | 第39-51页 |
| ·我国现有的民航安全监察组织体系 | 第39-40页 |
| ·我国现有的局方安全监察策略存在的问题 | 第40-45页 |
| ·监察组织架构不完善，责任分工不明确 | 第40-41页 |
| ·民航法规还有待完善，影响局方对航空公司运行安全监察工作的开展 | 第41页 |
| ·监察考核指标不明确，监察绩效有待提高 | 第41页 |
| ·安全监察员队伍建设存在不足 | 第41-42页 |
| ·局方的监察工具和手段需要改进 | 第42-43页 |
| ·安全信息收集、分析、管理机制不健全 | 第43-44页 |
| ·对航空公司抽检的比例不够灵活 | 第44页 |
| ·对航空公司的违规行为处罚力度不够 | 第44-45页 |
| ·合理化建议 | 第45-50页 |
| ·健全组织机构，加强安全责任落实 | 第46页 |
| ·完善民航法规标准体系 | 第46-47页 |
| ·加强监察员队伍体系建设 | 第47页 |
| ·开发和应用先进的监管手段和技术 | 第47-48页 |
| ·改进民航安全信息管理 | 第48-49页 |
| ·建立合理的航空公司运行安全监察激励机制 | 第49-50页 |
| ·加强对航空公司运行安全的重点环节进行监察 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 航空公司内部安全监察策略 | 第51-71页 |
| ·航空公司的安全监察现状分析 | 第51-52页 |
| ·安全监察体系的完善、责任划分 | 第52页 |
| ·以风险管理为主要手段 | 第52-68页 |
| ·风险管理时机的选择 | 第52-53页 |
| ·基于 SHEL 模型的危险源识别方法 | 第53-59页 |
| ·改进的危险源风险分析评价方法 | 第59-68页 |
| ·风险控制 | 第68页 |
| ·健全安全信息收集渠道和管理机制 | 第68-69页 |
| ·实行主动报告减免责任制度 | 第68页 |
| ·建立公司的安全信息收集平台 | 第68页 |
| ·安全信息管理制度化 | 第68-69页 |
| ·安全文化、安全教育和培训 | 第69-70页 |
| ·安全文化建设 | 第69-70页 |
| ·安全教育和安全培训 | 第70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 总结与展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
