| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-24页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·大跨度钢桁拱桥的发展概况 | 第9-15页 |
| ·国外大跨度钢拱桥的发展历史 | 第9-10页 |
| ·国内大跨径钢拱桥的发展历史 | 第10-15页 |
| ·大跨度拱桥施工方法简介 | 第15-20页 |
| ·缆索吊装施工法 | 第15-16页 |
| ·有支架法施工 | 第16-17页 |
| ·转体法施工 | 第17-19页 |
| ·悬臂拼装法施工 | 第19页 |
| ·拱肋大段整体提升法施工 | 第19-20页 |
| ·现有扣索索力计算方法研究现状 | 第20-21页 |
| ·课题来源及研究意义 | 第21-22页 |
| ·课题来源 | 第21页 |
| ·研究意义 | 第21-22页 |
| ·本文的研究的主要内容 | 第22-24页 |
| 第二章 无支架缆索吊装施工索力计算方法 | 第24-38页 |
| ·解析法 | 第25-32页 |
| ·数值法 | 第32-33页 |
| ·基于优化理论的索力计算方法 | 第33-36页 |
| ·现有各种索力计算方法比较 | 第36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第三章 基于优化理论的斜拉扣挂索力计算 | 第38-52页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·优化原理的数学方法 | 第38-45页 |
| ·无约束目标函数的建立 | 第38-40页 |
| ·最小二乘法(Least Squares Method) | 第40-42页 |
| ·确定迭代方向的共轭梯度法(Conjugate Gradient Method) | 第42页 |
| ·非线性约束优化的惩罚函数法(SUMT) | 第42-45页 |
| ·ANSYS 索力优化理论基础 | 第45-49页 |
| ·优化变量的确定 | 第45页 |
| ·零阶优化法 | 第45-46页 |
| ·一阶优化法 | 第46-48页 |
| ·ANSYS 罚函数的设置和搜索方向 | 第48-49页 |
| ·基于ANSYS 的索力优化模型建立 | 第49-50页 |
| ·ANSYS 单元的选择及其计算特性 | 第49页 |
| ·扣索垂度效应问题 | 第49-50页 |
| ·ANSYS 单元生死技术的原理 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 大宁河大桥索力优化计算及影响因素 | 第52-84页 |
| ·工程概况 | 第52-55页 |
| ·大宁河大桥有限元分析模型 | 第55-56页 |
| ·索力优化计算的基本思路 | 第56-59页 |
| ·基于一次张拉的整体优化分析 | 第57页 |
| ·基于一次张拉的分部优化分析 | 第57-59页 |
| ·索力的优化结果及比较分析 | 第59-72页 |
| ·理论值与实测值 | 第72-78页 |
| ·影响因素 | 第78-83页 |
| ·温度荷载 | 第78-81页 |
| ·风荷载 | 第81-82页 |
| ·观测点位置 | 第82页 |
| ·实时控制分析 | 第82-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第五章 结论与展望 | 第84-86页 |
| ·本文取得的主要成果 | 第84-85页 |
| ·存在的问题及今后工作展望 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第91页 |