基于道路条件的干线公路安全性评价
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-18页 |
| ·研究背景及研究价值 | 第7-10页 |
| ·研究背景 | 第7-9页 |
| ·研究价值 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-16页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-16页 |
| ·主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 干线公路交通安全影响因素分析 | 第18-41页 |
| ·人—车—路—环境的相互关系分析 | 第18-20页 |
| ·道路因素分析 | 第20-35页 |
| ·道路线形对交通安全的影响 | 第20-29页 |
| ·路面状况对交通安全的影响 | 第29-32页 |
| ·安全设施对交通安全的影响 | 第32-35页 |
| ·环境因素分析 | 第35-41页 |
| 第三章 干线公路安全性评价指标体系构建 | 第41-52页 |
| ·干线公路安全性评价指标体系的确立 | 第41-43页 |
| ·评价指标体系构建的原则 | 第41-42页 |
| ·评价指标体系的构建 | 第42-43页 |
| ·评价指标权重确定 | 第43-52页 |
| ·层次分析法简介 | 第43-45页 |
| ·判断矩阵的建立 | 第45-48页 |
| ·判断矩阵权重计算及一致性检验 | 第48-51页 |
| ·绝对权重的确定 | 第51-52页 |
| 第四章 干线公路安全性评价方法研究 | 第52-78页 |
| ·评价指标赋值办法 | 第52-68页 |
| ·道路线形指标的赋值办法 | 第52-58页 |
| ·路面状况指标的赋值办法 | 第58-62页 |
| ·安全设施指标的评价标准 | 第62-65页 |
| ·交通环境指标的评价标准 | 第65-68页 |
| ·模糊综合评价方法 | 第68-73页 |
| ·评价集的构建 | 第68-69页 |
| ·隶属函数的确立 | 第69-73页 |
| ·灰色关联评价方法 | 第73-78页 |
| ·白化权函数的确定 | 第73-75页 |
| ·灰色聚类计算 | 第75-78页 |
| 第五章 应用实例——甘肃省干线公路安全性评价 | 第78-94页 |
| ·甘肃省干线公路典型路段简介 | 第78-79页 |
| ·评价过程及评价结果 | 第79-87页 |
| ·评价路段资料整理 | 第79-86页 |
| ·评价路段分项指标评分 | 第86页 |
| ·模糊综合评价结果 | 第86-87页 |
| ·灰色聚类评价的结果 | 第87页 |
| ·评价结论的可靠性检验 | 第87-94页 |
| ·评价结果的差异性分析 | 第87-88页 |
| ·安全隐患指标分析 | 第88-94页 |
| 第六章 结论及建议 | 第94-96页 |
| ·主要研究结论 | 第94-95页 |
| ·问题及建议 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-100页 |
| 在学期间发表的论著及科研成果 | 第100页 |
