公路桥梁车辆荷载研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-34页 |
| ·研究背景 | 第9-13页 |
| ·国内外公路桥梁规范中车辆荷载的状况 | 第13-33页 |
| ·英国公路桥梁规范 | 第13-17页 |
| ·美国公路桥梁规范 | 第17-21页 |
| ·安大略和加拿大规范 | 第21-24页 |
| ·欧洲公路桥梁规范 | 第24-27页 |
| ·澳大利亚公路桥梁规范 | 第27-30页 |
| ·我国的公路桥梁设计规范 | 第30-33页 |
| ·本文的研究内容 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 2 公路桥梁车辆荷载研究的基本理论 | 第34-47页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·概率论与数理统计 | 第34-42页 |
| ·随机变量的数字特征 | 第34-35页 |
| ·几种常用随机变量的概率分布 | 第35-39页 |
| ·参数估计 | 第39-40页 |
| ·统计假设检验 | 第40-42页 |
| ·随机过程 | 第42-45页 |
| ·几种常用的随机过程 | 第42-43页 |
| ·几种常用随机过程的最大值分布 | 第43-45页 |
| ·可变作用标准值的确定原则 | 第45-46页 |
| ·设计基准期内最大值的概率分布 | 第45页 |
| ·可变作用标准值的确定 | 第45-46页 |
| ·重现期、基准期与超越概率的关系 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 3 公路桥梁车辆荷载抽样调查样本容量的确定 | 第47-57页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·抽样方法的应用 | 第47-48页 |
| ·参数估计中的样本容量问题 | 第47页 |
| ·假设检验中的样本容量问题 | 第47-48页 |
| ·抽样的方法 | 第48-50页 |
| ·分层抽样 | 第48-49页 |
| ·二阶抽样 | 第49页 |
| ·多指标抽样 | 第49-50页 |
| ·随机抽样中样本容量确定的影响因素 | 第50-52页 |
| ·定性分析 | 第50-51页 |
| ·样本最佳容量的存在性 | 第51-52页 |
| ·车辆荷载调查最优样本容量的确定 | 第52-56页 |
| ·最优样本容量公式的推导 | 第53-55页 |
| ·具体应用 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 4 公路桥梁车辆荷载概率模型的研究 | 第57-121页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·影响因素 | 第57-59页 |
| ·汽车工业 | 第57-58页 |
| ·政策法规 | 第58-59页 |
| ·车辆荷载的概率模型 | 第59-117页 |
| ·非治超地区的车辆荷载概率模型 | 第59-98页 |
| ·计重收费地区的车辆荷载概率模型 | 第98-114页 |
| ·治超地区的车辆荷载概率模型 | 第114-117页 |
| ·车辆荷载的蒙特卡洛模拟 | 第117-120页 |
| ·随机数的产生 | 第117页 |
| ·随机变量的抽样 | 第117-118页 |
| ·车辆荷载蒙特卡洛模拟实例 | 第118-120页 |
| ·本章小结 | 第120-121页 |
| 5 公路桥梁车辆荷载效应的研究 | 第121-148页 |
| ·引言 | 第121页 |
| ·效应的计算 | 第121-126页 |
| ·影响线函数求解 | 第122-124页 |
| ·影响线加载计算 | 第124-126页 |
| ·荷载效应的统计分析 | 第126-146页 |
| ·基本情况 | 第126-141页 |
| ·车辆荷载效应的概率分布 | 第141-142页 |
| ·设计基准期内车辆荷载效应的最大值分布 | 第142-146页 |
| ·车辆荷载效应标准值 | 第146-147页 |
| ·本章小结 | 第147-148页 |
| 6 结论与建议 | 第148-149页 |
| ·结论 | 第148页 |
| ·建议 | 第148-149页 |
| 参考文献 | 第149-151页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第151-152页 |
| 致谢 | 第152-153页 |
