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Plug-in并联混合动力轿车经济性能仿真及试验结果研究

摘要第1-5页
Abstract第5-8页
第1章 概述第8-17页
   ·国内外混合动力汽车的发展概况第8-10页
     ·国外混合动力汽车最新发展概况第8-9页
     ·国内混合动力汽车最新发展概况第9-10页
   ·国内混合动力汽车开发平台介绍第10-14页
     ·东风混合动力系统平台与整车开发第11页
     ·一汽混合动力系统平台和整车开发第11页
     ·长安混合动力轿车系统平台和整车开发第11-12页
     ·奇瑞混合动力轿车系统平台和整车开发第12页
     ·清源混合动力汽车系统平台和整车开发第12-13页
     ·上海华普新型电容混合动力轿车开发第13-14页
     ·吉利集团双离合器混合动力轿车开发第14页
   ·国内电动汽车发展存在的问题第14-16页
     ·重度混合动力汽车技术上存在差距第14-15页
     ·电机控制器的核心关键器件依赖进口第15页
     ·产业链尚不健全第15页
     ·电动汽车成本高,用户难以接受第15页
     ·电动汽车的政策支持不够完善第15-16页
   ·本文主要研究内容第16-17页
第2章 混合动力系统的原理和选型分析第17-23页
   ·Plug-in(可外接充电式)HEV的介绍第17页
   ·典型Plug-in HEV的整车动力系统结构分析第17-19页
     ·串联式Plug-in HEV结构特点第17-18页
     ·并联式Plug-in HEV结构特点第18-19页
     ·混联式Plng-in HEV第19页
   ·Plug-in HEV工作模式和控制策略第19-21页
     ·Plug-in HEV工作模式第19-20页
     ·Plug-in HEV控制策略第20-21页
   ·Plug-in HEV优点和挑战第21页
     ·Plug-in HEV的主要优点如下第21页
     ·Plug-in HEV面临的挑战第21页
   ·本章小结第21-23页
第3章. 哈飞赛豹 Plug-in HEV的部件选型第23-34页
   ·混合动力轿车整车方案确定第23-24页
     ·动力总成结构方案初步分析第23-24页
   ·单向离合器第24-26页
   ·电机选型第26-28页
     ·电机参数设计第26-28页
   ·发动机选型第28-29页
   ·plug-in混合动力电池参数计算第29-30页
   ·传动系速比的选择第30-33页
     ·传动系最小传动比的选择第31页
     ·传动系最大传动比的选择第31-33页
   ·本章小结第33-34页
第4章 PSAT仿真软件在哈飞赛豹上的应用第34-51页
   ·电动汽车仿真软件的研究分析第34-36页
     ·后向仿真软件ADVISOR第35页
     ·前向仿真软件PSAT第35页
     ·PSAT软件的系统功能第35页
     ·PSAT仿真方法的意义第35-36页
   ·基于PSAT Plug-in HEV模型建立第36-50页
     ·整车模块第36-37页
     ·发动机模型第37-41页
     ·电机模块第41-43页
     ·能量存储系统模块第43-45页
     ·变速器模块第45-46页
     ·主减速器模块第46-48页
     ·离合器模块第48页
     ·车轮模块第48-50页
   ·本章小结第50-51页
第5章 控制策略研究和仿真结果分析第51-62页
   ·控制策略的研究分析第51-52页
     ·控制策略模型分析第51-52页
   ·工况的选择第52-54页
   ·经济性能仿真结果及分析第54-55页
   ·发动机工作点分布分析第55-56页
   ·电机工作点的分布分析第56-57页
   ·动力电池SOC的变化第57-58页
   ·Plug-in HEV的试验分析第58-61页
     ·被试验产品的型号、名称及其主要性能指标第58-60页
     ·试验条件第60页
     ·试验内容第60-61页
     ·试验方法、步骤第61页
   ·试验结果第61页
   ·本章小结第61-62页
第6章 全文总结和建议第62-63页
   ·全文总结第62页
   ·建议第62-63页
参考文献第63-65页
致谢第65-66页
附录第66页

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