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面向汽车安全的不确定性多元动态系统模型验证理论和应用研究

摘要第1-7页
ABSTRACT第7-14页
第一章 绪论第14-28页
   ·前言第14-15页
   ·汽车安全领域数字化模型及模型验证第15-19页
     ·汽车安全领域的数字化模型第15-17页
     ·汽车安全领域模型验证的多元动态性与不确定性第17-19页
   ·不确定性多元动态系统模型验证方法研究综述第19-25页
     ·不确定性多元动态系统模型验证的动态响应分析第20-22页
     ·不确定性多元动态系统模型验证的多元数据分析第22-23页
     ·不确定性多元动态系统模型验证的不确定性分析第23-25页
   ·本文研究内容及技术框架第25-27页
     ·不确定性多元动态系统模型验证的关键问题第25-26页
     ·本文研究框架第26-27页
   ·本章小结第27-28页
第二章 不确定性多元动态系统模型验证的动态响应分析第28-55页
   ·前言第28页
   ·EEARTH 动态时间响应分析方法第28-40页
     ·EEARTH 分析流程第28-30页
     ·动态时间规整第30-32页
     ·EEARTH 误差分析第32-34页
     ·基于EARTH 误差分析的仿真模型优化第34-37页
     ·EEARTH 评分第37-39页
     ·基于SME 知识的EEARTH 参数优化过程第39-40页
   ·验证实例第40-53页
     ·儿童座椅约束系统实例第40-43页
     ·正碰试验实例第43-47页
     ·NCAP 正碰试验仿真模型验证和优化第47-53页
   ·本章小结第53-55页
第三章 不确定性多元动态系统模型验证的多元数据分析第55-70页
   ·前言第55页
   ·面向动态系统输出响应的的多元数据分析方法第55-64页
     ·PCA 主元分析第55-56页
     ·PPCA 统计主元分析第56-64页
   ·MEARTH 多元时间响应误差评估方法第64-66页
   ·验证实例第66-69页
   ·本章小结第69-70页
第四章 不确定性多元动态系统模型验证的多元不确定性分析第70-89页
   ·前言第70页
   ·模型验证中的误差分析第70-75页
   ·基于PPCA 的降维误差分析第75-78页
     ·基于PPCA 的降维误差分析流程第75-76页
     ·基于PPCA 的验证量选取第76-77页
     ·基于PPCA 的阈值定义与转化第77-78页
   ·基于PPCA 和贝叶斯区间假设检验的多元确定性验证方法第78-87页
     ·贝叶斯区间假设检验第78-81页
     ·现有实施方法及存在的问题第81-83页
     ·改进型的实施方法第83-84页
     ·验证实例第84-87页
   ·本章小结第87-89页
第五章 不确定性多元动态系统的模型验证第89-102页
   ·前言第89页
   ·不确定性多元动态系统的模型验证方法第89-94页
     ·不确定性多元动态系统的模型验证流程第89-90页
     ·不确定性多元动态系统重复性误差分析和计算第90-91页
     ·不确定性多元动态系统的模型验证量选取第91-93页
     ·不确定性多元动态系统模型验证的阈值选定与转化第93-94页
   ·NCAP 碰撞试验验证实例第94-100页
   ·本章小结第100-102页
第六章 模型验证系统开发与实例分析第102-134页
   ·前言第102-103页
   ·动态响应客观评估原型系统第103-133页
     ·需求分析第103-107页
     ·原型系统第107-110页
     ·系统功能模块演示第110-133页
   ·本章小结第133-134页
第七章 全文总结第134-137页
   ·研究内容第134-135页
   ·研究创新点第135页
   ·研究展望第135-137页
参考文献第137-150页
攻读博士学位期间已发表或录用的论文第150-152页
攻读博士学位期间参与的科研项目第152-153页
致谢第153-156页
附录Ⅰ:ISO 标准制定委员会主席评估信第156-157页
附录Ⅱ:福特汽车公司北美研发中心评估信第157-158页
附录Ⅲ:福特汽车公司卓越实习计划证书第158-160页

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