拉压力传感器的标定方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·汽车传感器的发展史 | 第11页 |
| ·力传感器在汽车行业上的应用 | 第11-14页 |
| ·力传感器的标定 | 第14-16页 |
| ·力传感器的标定方法及分类 | 第14-15页 |
| ·标定方法的研究现状 | 第15-16页 |
| ·本文主要研究内容及研究意义 | 第16-19页 |
| 第二章 力标准机的工作原理与基本结构 | 第19-39页 |
| ·力标准机的工作原理 | 第19-22页 |
| ·杠杆 | 第19页 |
| ·力标准机的工作原理 | 第19-22页 |
| ·提高精度的措施 | 第22-25页 |
| ·电机 | 第22页 |
| ·主杠杆 | 第22-23页 |
| ·力点刀口 | 第23-24页 |
| ·刀口与刀承座 | 第24-25页 |
| ·机械制造 | 第25页 |
| ·力标准机的动力学模型 | 第25-31页 |
| ·主杠杆平衡稳定的动力学模型 | 第26-30页 |
| ·标码加载的动力学模型 | 第30-31页 |
| ·力标准机的结构 | 第31-33页 |
| ·主杠杆系统 | 第32页 |
| ·辅助杠杆系统 | 第32-33页 |
| ·动横梁系统 | 第33页 |
| ·电控系统 | 第33页 |
| ·底座 | 第33页 |
| ·力标准机的状态及加载原理 | 第33-37页 |
| ·力标准机的工作状态 | 第33-34页 |
| ·力标准机的加载原理 | 第34-37页 |
| ·力标准机的主要技术指标 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 三章 力标准机的电子控制系统研究 | 第39-59页 |
| ·力标准机电控单元的硬件系统 | 第39-47页 |
| ·计算机 | 第40页 |
| ·行程控制模块 | 第40-44页 |
| ·位置采集模块 | 第44-46页 |
| ·数据采集模块 | 第46-47页 |
| ·力标准机的控制实现 | 第47-51页 |
| ·砝码位置移动精确控制 | 第47-49页 |
| ·动横梁速度精确控制 | 第49-50页 |
| ·错误检测 | 第50-51页 |
| ·力标准机电控单元的软件系统 | 第51-58页 |
| ·软件平台 | 第51页 |
| ·软件功能 | 第51-55页 |
| ·人机操作界面 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 试验及数据处理 | 第59-75页 |
| ·负荷特性试验 | 第60-67页 |
| ·试验数据 | 第61-66页 |
| ·负荷实验数据分析 | 第66-67页 |
| ·平衡稳定试验 | 第67-71页 |
| ·悬臂梁式传感器 | 第67-69页 |
| ·圆盘式传感器 | 第69-71页 |
| ·快速加载试验 | 第71-74页 |
| ·塑性铜柱试验 | 第72-73页 |
| ·试验结果分析 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 全文总结 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
