| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·柴油机排放面临的问题 | 第9-11页 |
| ·降低柴油机排放的技术 | 第11-13页 |
| ·EGR技术 | 第12-13页 |
| ·燃烧过程控制 | 第13页 |
| ·低温燃烧理论及实现途径 | 第13-15页 |
| ·课题的引出 | 第15-17页 |
| 第二章 试验设备和试验方案 | 第17-22页 |
| ·试验台架 | 第17-20页 |
| ·试验方案 | 第20-22页 |
| 第三章 废气成分和燃烧系统参数对低温燃烧影响的研究 | 第22-43页 |
| ·废气成分（热物性）对燃烧和排放的影响 | 第22-25页 |
| ·燃烧室参数（压缩比）的影响 | 第25-29页 |
| ·低负荷时压缩比对排放的影响 | 第25-27页 |
| ·中高负荷时压缩比对排放的影响 | 第27-28页 |
| ·压缩比对燃烧特性的影响 | 第28-29页 |
| ·燃油喷射参数对燃烧和排放影响 | 第29-34页 |
| ·喷油定时影响 | 第29-31页 |
| ·喷油压力的影响 | 第31-34页 |
| ·进气增压的影响 | 第34-37页 |
| ·后喷策略的影响 | 第37-41页 |
| ·后喷时刻的影响 | 第37-39页 |
| ·后喷油量的影响 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 含氧燃料对低温燃烧影响的研究 | 第43-50页 |
| ·掺混不同比例正丁醇燃烧特性 | 第44-45页 |
| ·掺混不同比例正丁醇排放特性 | 第45-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 全文总结 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |