| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-14页 |
| 第1章 概述 | 第14-33页 |
| ·问题的提出 | 第14-15页 |
| ·无砟轨道结构发展概况 | 第15-24页 |
| ·国外无砟轨道发展情况 | 第15-21页 |
| ·我国无砟轨道研究发展情况 | 第21-24页 |
| ·世界各国高速铁路无缝道岔发展概况 | 第24-28页 |
| ·国外无缝道岔发展情况 | 第25-26页 |
| ·我国无缝道岔研究情况 | 第26-28页 |
| ·桥上无缝道岔无砟轨道研究概况 | 第28-31页 |
| ·开展桥上无缝道岔无砟轨道研究的必要性 | 第28-29页 |
| ·桥上无砟道岔相关设计理论研究现状 | 第29-31页 |
| ·本文的主要工作 | 第31-33页 |
| 第2章 桥上岔区无砟轨道系统结构特性研究 | 第33-46页 |
| ·雷达型长桥上岔区无砟轨道结构 | 第33-38页 |
| ·系统组成 | 第33-35页 |
| ·系统各部分的技术要求 | 第35-37页 |
| ·德国雷达长桥上无缝道岔设计原则 | 第37-38页 |
| ·城市轨道交通中桥上岔区无砟轨道结构 | 第38-39页 |
| ·道岔选型 | 第38页 |
| ·道岔扣件 | 第38-39页 |
| ·道岔道床 | 第39页 |
| ·博格桥上岔区无砟轨道结构 | 第39-44页 |
| ·博格桥上岔区纵连无砟轨道的主要特点 | 第41页 |
| ·系统组成 | 第41-44页 |
| ·不同桥上岔区无砟轨道结构的对比分析 | 第44-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第3章 桥上岔区纵连无砟轨道计算模型与方法 | 第46-79页 |
| ·无缝道岔计算理论 | 第46-50页 |
| ·国外无缝道岔计算理论 | 第46-47页 |
| ·我国无缝道岔计算理论 | 第47-50页 |
| ·桥上无缝道岔无砟轨道的工作特性 | 第50-53页 |
| ·无缝道岔的工作特性 | 第50-51页 |
| ·无砟轨道的工作特性 | 第51页 |
| ·桥梁的工作特性 | 第51-52页 |
| ·无缝道岔与无砟轨道和桥梁的相互作用特性 | 第52-53页 |
| ·桥上无砟道岔"岔—板—梁—墩"全桥一体化模型 | 第53-58页 |
| ·武广线雷大桥岔区无砟轨道的工点介绍 | 第53-55页 |
| ·武广线雷大桥"岔—板—梁—墩"全桥一体化模型 | 第55-58页 |
| ·纵向力与位移平衡方程的建立及求解 | 第58-65页 |
| ·钢轨单元温度力及位移 | 第58-59页 |
| ·道床板单元温度力及位移 | 第59-60页 |
| ·桥梁伸缩位移 | 第60-61页 |
| ·边界条件 | 第61-62页 |
| ·有限元方程的建立 | 第62-64页 |
| ·拟牛顿非线性有限元法求解方程 | 第64-65页 |
| ·武广线雷大桥全桥模型计算参数及检算内容 | 第65-74页 |
| ·道岔传力部件参数 | 第65-66页 |
| ·无砟道岔基本参数 | 第66-71页 |
| ·桥梁及墩台参数 | 第71-72页 |
| ·桥上岔区纵连无砟轨道检算项目 | 第72-74页 |
| ·计算模型及算法的验证 | 第74-78页 |
| ·测点介绍 | 第74-75页 |
| ·轨道测试内容及时间 | 第75页 |
| ·固结机构和端刺受力的理论值与实测值对比 | 第75-77页 |
| ·钢轨伸缩附加力理论值与实测值对比 | 第77-78页 |
| ·小结 | 第78-79页 |
| 第4章 温度影响下桥上岔区纵连无砟轨道受力与位移研究 | 第79-102页 |
| ·桥上岔区纵连无砟轨道受力位移特点研究 | 第79-84页 |
| ·基本轨伸缩附加力和伸缩位移 | 第80-81页 |
| ·道岔传力部件受力及尖轨心轨位移 | 第81-82页 |
| ·道床板受力和位移 | 第82-83页 |
| ·墩台纵向力 | 第83页 |
| ·纵向特殊传力部件的受力 | 第83-84页 |
| ·道床板伸缩刚度的影响 | 第84-89页 |
| ·基本轨伸缩附加力和伸缩位移 | 第84-86页 |
| ·道岔传力部件受力及尖轨心轨位移 | 第86页 |
| ·道床板受力和位移 | 第86-87页 |
| ·墩台纵向力 | 第87-88页 |
| ·纵向特殊传力部件的受力 | 第88-89页 |
| ·底座板与桥梁间摩擦系数的影响 | 第89-94页 |
| ·基本轨伸缩力及伸缩位移 | 第89-90页 |
| ·道岔传力部件受力及尖轨心轨位移 | 第90-91页 |
| ·道床板受力和位移 | 第91-92页 |
| ·墩台纵向力 | 第92页 |
| ·纵向特殊传力部件的受力 | 第92-94页 |
| ·固结机构的影响 | 第94-97页 |
| ·基本轨伸缩力和伸缩位移 | 第94-95页 |
| ·道岔传力部件受力及尖轨心轨位移 | 第95页 |
| ·道床板受力和位移 | 第95-96页 |
| ·墩台纵向力 | 第96-97页 |
| ·轨温的影响 | 第97-99页 |
| ·基本轨伸缩力和伸缩位移 | 第97-98页 |
| ·道岔传力部件受力及尖轨心轨位移 | 第98页 |
| ·道床板受力和位移 | 第98页 |
| ·墩台纵向力 | 第98-99页 |
| ·固结机构纵向力 | 第99页 |
| ·小结 | 第99-102页 |
| 第5章 制动力和偶然荷载下桥上岔区纵连无砟轨道受力与位移研究 | 第102-121页 |
| ·制动力作用下桥上岔区纵连无砟轨道受力与位移研究 | 第102-113页 |
| ·基本轨纵向附加力和纵向位移 | 第105-107页 |
| ·道岔传力部件受力及心轨尖轨位移 | 第107-109页 |
| ·道床板受力和位移 | 第109-110页 |
| ·墩台纵向力 | 第110-112页 |
| ·纵向特殊传力部件的受力 | 第112-113页 |
| ·偶然荷载下桥上岔区纵连无砟轨道受力与位移研究 | 第113-119页 |
| ·基本轨纵向力和变形 | 第114-115页 |
| ·道岔传力部件受力及心轨尖轨位移 | 第115-117页 |
| ·道床板受力和位移 | 第117页 |
| ·墩台纵向力 | 第117-118页 |
| ·纵向特殊传力部件的受力 | 第118-119页 |
| ·小结 | 第119-121页 |
| 第6章 桥上岔区纵连式无砟轨道结构设计与优化研究 | 第121-147页 |
| ·桥上岔区纵连无砟轨道总体布置设计研究 | 第121-129页 |
| ·对武广线雷大桥岔区无砟轨道总体设计的评价 | 第121-123页 |
| ·对岔桥相互位置的设计研究 | 第123-124页 |
| ·对连续梁桥支座位置的设计研究 | 第124-126页 |
| ·对摩擦板长度选择的研究 | 第126-129页 |
| ·无砟轨道主体结构设计与优化 | 第129-139页 |
| ·轨道板结构设计 | 第130-133页 |
| ·底座板结构设计 | 第133-136页 |
| ·滑动层的测试及材料优化 | 第136-139页 |
| ·关键传力部件的结构设计与优化 | 第139-145页 |
| ·端刺结构设计 | 第139-140页 |
| ·固结机构优化 | 第140-141页 |
| ·硬泡沫塑料板的变形分析、测试及优化措施 | 第141-145页 |
| ·小结 | 第145-147页 |
| 第7章 结论与展望 | 第147-152页 |
| ·本文的主要工作和结论 | 第147-150页 |
| ·下一步工作展望 | 第150-152页 |
| 致谢 | 第152-153页 |
| 参考文献 | 第153-162页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第162-164页 |
| 参加的科研项目 | 第164-165页 |