| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-24页 |
| ·论文研究工作的来源、必要性和研究意义 | 第12-14页 |
| ·论文研究工作的来源 | 第12页 |
| ·论文研究工作的必要性 | 第12-13页 |
| ·论文研究工作的意义 | 第13-14页 |
| ·国内外乘用车回收利用现状综述 | 第14-21页 |
| ·国外乘用车回收利用现状 | 第14-18页 |
| ·国内乘用车回收利用现状 | 第18-21页 |
| ·论文主要研究内容、研究目标和主要技术路线 | 第21-23页 |
| ·论文主要研究内容 | 第21-22页 |
| ·论文主要研究目标 | 第22页 |
| ·论文研究主要技术路线 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第二章 中国汽车生产者延伸责任制度研究 | 第24-30页 |
| ·生产者延伸责任 | 第24-27页 |
| ·生产者延伸责任的背景 | 第24页 |
| ·生产者延伸责任的起源与发展 | 第24-25页 |
| ·生产者延伸责任的内容与目的 | 第25-27页 |
| ·生产者延伸责任制下的中国汽车产品回收利用法律法规解读 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 面向回收利用的乘用车产品绿色设计体系研究 | 第30-57页 |
| ·面向回收利用的乘用车产品绿色设计体系 | 第30-31页 |
| ·可回收性设计和可拆解性设计 | 第31-41页 |
| ·可回收性设计 | 第31-38页 |
| ·可拆解性设计 | 第38-41页 |
| ·禁用/限用物质控制、材料数据信息系统 | 第41-51页 |
| ·禁用/限用物质管理体系 | 第41-42页 |
| ·禁用/限用物质管理体系内容 | 第42-47页 |
| ·材料数据信息系统 | 第47-51页 |
| ·信息公开责任（材料标识、拆解手册、国际拆解信息系统） | 第51-55页 |
| ·材料标识 | 第51页 |
| ·拆解手册 | 第51-54页 |
| ·国际拆解信息系统 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第四章 乘用车产品的回收利用策略研究 | 第57-78页 |
| ·中国汽车产品回收利用体系 | 第57-64页 |
| ·欧盟（德国）汽车回收利用体系研究 | 第57-59页 |
| ·中国汽车回收利用体系研究 | 第59-64页 |
| ·再使用、再利用、再制造策略 | 第64-73页 |
| ·欧盟关于回收策略的要求 | 第64-66页 |
| ·中国关于回收策略的要求 | 第66-67页 |
| ·金属回收利用技术 | 第67-69页 |
| ·聚合物回收利用技术 | 第69-71页 |
| ·橡胶回收利用技术 | 第71-72页 |
| ·玻璃及陶瓷制品回收利用技术 | 第72-73页 |
| ·液（气）体回收利用技术 | 第73页 |
| ·能量回收与危险废弃物处置策略 | 第73-77页 |
| ·能量回收策略 | 第73-76页 |
| ·危险废弃物处置策略 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第五章 结论与展望 | 第78-81页 |
| ·结论 | 第78-79页 |
| ·展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第84页 |