高速铁路隧道支护与围岩作用关系研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-14页 |
| 1 绪论 | 第14-32页 |
| ·研究背景及意义 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-27页 |
| ·隧道设计流程 | 第15-16页 |
| ·隧道设计理论发展历史 | 第16-20页 |
| ·各国隧道设计模型 | 第20-21页 |
| ·目前常用隧道设计方法 | 第21-27页 |
| ·研究中存在的问题 | 第27-28页 |
| ·论文主要研究内容 | 第28-29页 |
| ·论文研究思路及技术路线 | 第29页 |
| ·论文研究方法 | 第29-32页 |
| 2 隧道"支护-围岩"结构体系力学特性分析 | 第32-72页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·隧道"支护-围岩"结构体系 | 第32-36页 |
| ·隧道结构体系组成 | 第32-35页 |
| ·隧道结构体系的变形控制 | 第35-36页 |
| ·围岩变形特性分析 | 第36-48页 |
| ·围岩纵向变形曲线 | 第38-42页 |
| ·围岩特性曲线 | 第42-48页 |
| ·支护结构力学特性分析 | 第48-58页 |
| ·锚杆力学特性分析 | 第48-49页 |
| ·喷射混凝土力学特性分析 | 第49-51页 |
| ·格栅钢架(型钢钢架)力学特性分析 | 第51-52页 |
| ·钢筋网力学特性分析 | 第52-53页 |
| ·二次衬砌力学特性分析 | 第53-55页 |
| ·辅助工法分析 | 第55-56页 |
| ·复合衬砌结构安全性分析 | 第56-58页 |
| ·隧道结构体系整体力学模型 | 第58-71页 |
| ·加固区在塑性区外(R_0≤r_g) | 第59-64页 |
| ·加固区在塑性区内(R_0>r_g) | 第64-68页 |
| ·初衬分析 | 第68-69页 |
| ·二衬分析 | 第69-70页 |
| ·模型应用说明 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 3 隧道围岩结构界面形态研究 | 第72-92页 |
| ·引言 | 第72页 |
| ·岩体结构及其稳定性分析方法 | 第72-74页 |
| ·开挖作用下围岩力学特性分析 | 第74-81页 |
| ·岩石力学特性分析 | 第74-76页 |
| ·开挖对围岩力学参数的影响 | 第76-77页 |
| ·岩石应变软化模型 | 第77-79页 |
| ·开挖作用下应变软化模型结构界面分析 | 第79-81页 |
| ·隧道围岩结构界面分区研究 | 第81-84页 |
| ·隧道围岩剪切滑移分析 | 第84-89页 |
| ·剪切滑移数值分析 | 第84-86页 |
| ·剪切带位态确定 | 第86-89页 |
| ·三维状态下剪切滑移分析 | 第89-90页 |
| ·本章小结 | 第90-92页 |
| 4 隧道围岩裂隙扩展颗粒流模拟 | 第92-114页 |
| ·引言 | 第92页 |
| ·宏观参数对细观参数的敏感性分析 | 第92-100页 |
| ·PFC参数标定方法 | 第92-94页 |
| ·灰关联分析模型原理和方法 | 第94-97页 |
| ·宏观参数对细观参数的灰关联分析 | 第97-100页 |
| ·BP神经元网络标定细观参数 | 第100-107页 |
| ·神经元网络基本原理 | 第101-102页 |
| ·BP神经元网络基本思想 | 第102-105页 |
| ·BP神经元网络标定细观参数 | 第105-107页 |
| ·隧道开挖PFC模拟 | 第107-113页 |
| ·选定参数标定 | 第107-108页 |
| ·PFC隧道开挖模拟思路 | 第108-109页 |
| ·PFC隧道开挖模拟 | 第109-113页 |
| ·本章小结 | 第113-114页 |
| 5 隧道围岩渐进破坏模型试验研究 | 第114-146页 |
| ·引言 | 第114页 |
| ·围岩相似材料的选取 | 第114-117页 |
| ·围岩相似材料试验方法 | 第117-121页 |
| ·密度测试 | 第118页 |
| ·弹性模量及泊松比测试 | 第118-120页 |
| ·粘聚力及内摩擦角测试 | 第120-121页 |
| ·试验结果分析 | 第121-128页 |
| ·试验现象分析 | 第121-122页 |
| ·密度试验结果分析 | 第122页 |
| ·泊松比试验结果分析 | 第122-123页 |
| ·弹性模量试验结果分析 | 第123-126页 |
| ·粘聚力、内摩擦角试验结果分析 | 第126-128页 |
| ·模型试验系统介绍 | 第128-133页 |
| ·模型试验台架 | 第128-130页 |
| ·试验监测系统 | 第130-133页 |
| ·试验步骤说明 | 第133-134页 |
| ·试验结果分析 | 第134-143页 |
| ·粘性材料试验 | 第134-141页 |
| ·砂性材料试验 | 第141-143页 |
| ·本章小结 | 第143-146页 |
| 6 高速铁路隧道初支、围岩作用研究 | 第146-166页 |
| ·引言 | 第146页 |
| ·国内高速铁路隧道概况 | 第146-147页 |
| ·围岩特性曲线计算 | 第147-152页 |
| ·λ=1情况下围岩特性曲线分析 | 第147-149页 |
| ·λ<1情况下围岩特性曲线分析 | 第149-151页 |
| ·小结 | 第151-152页 |
| ·支护特性曲线计算 | 第152-159页 |
| ·喷射混凝土特性曲线 | 第152-154页 |
| ·型钢钢架特性曲线 | 第154-156页 |
| ·格栅钢架特性曲线 | 第156-159页 |
| ·小结 | 第159页 |
| ·格栅混凝土、型钢混凝土组合结构分析 | 第159-162页 |
| ·分析说明 | 第160-161页 |
| ·数值计算结果分析 | 第161-162页 |
| ·锚杆控制围岩变形分析 | 第162-164页 |
| ·分析说明 | 第162-163页 |
| ·数值计算结果分析 | 第163-164页 |
| ·本章小结 | 第164-166页 |
| 7 高速铁路隧道二衬受力现场监测分析 | 第166-182页 |
| ·引言 | 第166页 |
| ·工程概况及测点布置 | 第166-170页 |
| ·工程概况 | 第166-168页 |
| ·现场测点布设说明 | 第168-170页 |
| ·现场测试结果分析 | 第170-174页 |
| ·二次衬砌结构分析 | 第174-179页 |
| ·规范荷载下二衬结构分析 | 第174-176页 |
| ·实测荷载下二衬结构分析 | 第176-177页 |
| ·规范荷载、实测荷载下二衬安全性比较 | 第177-179页 |
| ·本章小结 | 第179-182页 |
| 8 结论与展望 | 第182-186页 |
| ·主要结论 | 第182-183页 |
| ·主要创新点 | 第183-184页 |
| ·展望 | 第184-186页 |
| 参考文献 | 第186-192页 |
| 作者简历 | 第192-195页 |
| 学位论文数据集 | 第195页 |
