基于线路模拟的轻轨车牵引考核系统
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 序 | 第8-12页 |
| 1 引言 | 第12-18页 |
| ·选题背景和目标 | 第12-14页 |
| ·国内外牵引测试系统研究现状 | 第14-15页 |
| ·考核对象介绍 | 第15-17页 |
| ·轻轨车运行特点 | 第15-16页 |
| ·轻轨车牵引参数 | 第16-17页 |
| ·论文主要工作和意义 | 第17-18页 |
| 2 测试系统概述 | 第18-34页 |
| ·牵引系统对拖考核平台 | 第18-24页 |
| ·硬件考核平台选型 | 第18-19页 |
| ·牵引系统对拖考核平台结构 | 第19-21页 |
| ·矢量控制方案 | 第21-24页 |
| ·上层控制软件的特点和选择 | 第24-26页 |
| ·上层控制系统的特点 | 第24页 |
| ·编程工具的选择 | 第24-25页 |
| ·LabVIEW的特点 | 第25-26页 |
| ·硬件通信方案 | 第26-30页 |
| ·通信方案的比较与选择 | 第26-28页 |
| ·以太网通信结构 | 第28-30页 |
| ·上层控制软件总体结构 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-34页 |
| 3 线路仿真系统设计 | 第34-52页 |
| ·线路仿真原理 | 第34-37页 |
| ·线路条件对机车的影响 | 第34-35页 |
| ·线路模拟系统建模 | 第35-37页 |
| ·线路模拟计算公式 | 第37-38页 |
| ·基本运行阻力计算 | 第37页 |
| ·坡道阻力计算 | 第37-38页 |
| ·曲线阻力计算 | 第38页 |
| ·线路模拟系统的实现 | 第38-42页 |
| ·路况模拟流程图 | 第38-39页 |
| ·路况数据存储实现 | 第39-40页 |
| ·数据换算功能的实现 | 第40-41页 |
| ·阻力计算功能实现 | 第41-42页 |
| ·惯性模拟实现 | 第42页 |
| ·线路模拟的MATLAB仿真验证 | 第42-49页 |
| ·牵引系统仿真模型 | 第43-48页 |
| ·线路模拟仿真 | 第48-49页 |
| ·仿真结果研究 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-52页 |
| 4 自动考核程序 | 第52-70页 |
| ·线路考核流程 | 第52-53页 |
| ·考核程序控制 | 第53-55页 |
| ·并行结构 | 第53-54页 |
| ·顺序控制 | 第54-55页 |
| ·控制程序的程序流程设计 | 第55页 |
| ·路程计算和线路条件获取 | 第55-56页 |
| ·牵引策略的选择 | 第56页 |
| ·速度控制算法原理 | 第56-59页 |
| ·轻轨车运行特点 | 第56页 |
| ·基本控制算法原理 | 第56-57页 |
| ·弯道运行控制 | 第57-58页 |
| ·进站控制 | 第58-59页 |
| ·牵引自动控制系统的LabVIEW平台实现 | 第59-69页 |
| ·数据处理和线路条件获取模块 | 第59-60页 |
| ·牵引系统限速控制 | 第60-61页 |
| ·牵引系统策略切换 | 第61-66页 |
| ·牵引系统运行控制 | 第66-68页 |
| ·指令传输算法 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 5 用户控制模块设计 | 第70-76页 |
| ·用户监控界面 | 第70-72页 |
| ·测量数据的选择 | 第70-71页 |
| ·虚拟示波器界面 | 第71-72页 |
| ·手动控制程序 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 6 考核试验 | 第76-80页 |
| ·试验参数介绍 | 第76-77页 |
| ·实验数据 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-80页 |
| 7 结论 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 作者简历 | 第86-89页 |
| 学位论文数据集 | 第89页 |
