| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·论文研究的背景 | 第9-10页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·研究的目的 | 第10页 |
| ·研究的意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·论文的研究内容与方法 | 第13-15页 |
| ·主要的研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| 第2章 连云港港进港航道水域通航环境现状分析 | 第15-43页 |
| ·港口概况 | 第15-18页 |
| ·港口现状 | 第15-16页 |
| ·港口规划 | 第16-18页 |
| ·进港航道概况 | 第18-21页 |
| ·进港航道现状 | 第18-20页 |
| ·进港航道规划 | 第20-21页 |
| ·碍航物分布状况 | 第21页 |
| ·进港航道水域自然环境状况 | 第21-26页 |
| ·水文条件 | 第21-25页 |
| ·气象条件 | 第25-26页 |
| ·助航标志和设施 | 第26-27页 |
| ·船舶交通流统计分析 | 第27-32页 |
| ·水上交通事故分类分级统计分析 | 第32-43页 |
| ·时间分布规律 | 第33-36页 |
| ·空间分布规律 | 第36-37页 |
| ·水上交通事故的船舶分布规律 | 第37-39页 |
| ·水上交通事故致因分析 | 第39-43页 |
| 第3章 通航环境风险评价方法的确定和指标的选取 | 第43-54页 |
| ·通航环境风险评价概述 | 第43-44页 |
| ·常用的风险评价方法介绍 | 第44-47页 |
| ·连云港港进港航道通航环境风险评价方法的确定 | 第47-49页 |
| ·物元分析法的介绍 | 第49-51页 |
| ·通航环境风险评价指标的选取 | 第51-54页 |
| ·通航环境风险评价指标选取的原则 | 第51-52页 |
| ·通航环境风险评价指标的选取 | 第52-54页 |
| 第4章 基于物元分析法的通航环境风险评价 | 第54-66页 |
| ·层次结构的建立 | 第54-55页 |
| ·通航环境风险评价物元模型的建立 | 第55-64页 |
| ·评价因子与标准 | 第55页 |
| ·确定经典域、节域物元矩阵 | 第55-57页 |
| ·评价因素权重的确定 | 第57-62页 |
| ·关联度的计算 | 第62-64页 |
| ·评价结论 | 第64-66页 |
| 第5章 进港航道水域通航环境风险控制建议 | 第66-71页 |
| ·水文气象因素的风险控制建议 | 第66页 |
| ·航道条件因素的风险控制建议 | 第66-67页 |
| ·船舶交通流因素的风险控制建议 | 第67-68页 |
| ·导助航设施因素的风险控制建议 | 第68-69页 |
| ·健全水上交通事故预警机制 | 第69-70页 |
| ·交通管理系统重点监管对象的确立 | 第70-71页 |
| 第6章 总结 | 第71-72页 |
| ·研究成果 | 第71页 |
| ·研究展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读学位期间发表论文及参与科研情况 | 第76-77页 |
| 附录:连云港港口进港航道通航环境风险评价专家调查表 | 第77-80页 |